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Nombramiento

Jacques Desclaux, consejero delegado de la fabricante de motores de misiles Roxel

05/07/2013

(Infodefensa.com) Madrid – El ingeniero Jacques Desclaux, de 57 años, ha sido nombrado consejero delegado de Roxel. Este cargo había sido ocupado hasta ahora por David Quancard, que ha pasado a desempeñar una nueva función dentro de Safran, copropietaria junto a MBDA de esta firma de motores para sistemas de armas tácticas y misiles.

Desclaux inició su carrera profesional trabajando en turbomaquinaria industrial en la firma Alsthom-Atlantique. En 1984 fichó por Snecma, donde formó parte del equipo de desarrollo del motor criogénico Vulcam –encargado de alimentar la etapa principal del cohete Ariane 5– en la planta de Vernon, al este de París.

En 1993 se trasladó a la división Snecma Propulsión Solida, con sede en Burdeos, al suroeste de Francia. Allí fue el primer jefe del programa MPS –impulsor de cohete sólido para el Ariane 5– y posteriormente lideró el proyecto M51 de desarrollo de sistemas de propulsión sólida para dotar a misiles balísticos estratégicos de Francia.

Al finalizar la década, en 1999, fue nombrado vicepresidente de Ingeniería y Producción de la empresa conjunta entre Snecma y SNPE bautizada como G2P.

En el año 2000 pasó a formar parte de la división de Motores Militares de Snecma como director de operaciones para el M88, motopropulsor del caza polivalente Rafale de Dassault Aviation. Tres años después, en octubre de 2003, se trasladó a Europrop International (EPI) como vicepresidente de Operaciones y Programas. Posteriormente fue nombrado vicepresidente ejecutivo de la compañía.

En su etapa más reciente, desde febrero de 2011, ha sido presidente y consejero delegado de PowerJet, la firma conjunta creada por Snecma –cuya firma matriz es la francesa Safran– y la rusa NPO Saturn que se encarga de la producción y comercialización del motor SaM146.

Filial franco-británica de Herakles y MBDA

La firma franco-británica Roxel es una filial propiedad a partes iguales de la empresa de misiles MBDA y la productora de propulsores para cohetes Herakles. Su actividad se centra en el desarrollo y producción de motores empleados en sistemas de armas tácticas y misiles de crucero.

Herakles está especializada en el diseño y fabricación de motores de cohetes sólidos, entre otros desarrollos para la industria de defensa, y es propiedad del grupo francés Safran

Por su parte, MBDA es una empresa conjunta europea formada por la británica BAE Systems (propietaria del 37,5%), por el consorcio germano-francés y –en menor medida– español EADS (en cuyas manos está otro 37,5%) y por el grupo italiano Finmeccanica (titular del 25% restante). La firma cuenta con instalaciones en sus cinco países propietarios (España, Reino Unido, Francia, Alemania e Italia) y en Estados Unidos, y ha vendido sus productos a más de noventa fuerzas armadas. Su actividad se centra en el desarrollo y producción de 45 sistemas de misiles y contramedidas diferentes y además cuenta con otros 15 en desarrollo. El año pasado alcanzó unas ventas de 3.000 millones de euros, y su cartera de pedidos llegaba a fecha 31 de diciembre a los 9.800 millones de euros.

Foto: MBDA

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