Navantia llega a los 78 millones de euros de pérdidas en 2012

Navantia llegó en el ejercicio de 2012 a los 78,27 millones de euros de pérdidas, casi el doble de las alcanzadas un años antes (43,25 millones).

Del mismo modo, el importe neto de la cifra de negocio también sufrió una fuerte caída, pasando de los 1.249,67 millones de euros en 2011 a 906,41 millones en 2012, según se recoge en las Cuentas Anuales que la compañía ha publicado en su web, y que reflejan “la imagen fiel” del patrimonio y la situación financiera de la empresa.

El negocio que más ingresos ha supuesto para la compañía ha sido el de fabricación de buques, con 654,23 millones euros, aunque también ha sufrido una importante caída con respecto a 2011 (920,11 millones).

La cartera de pedidos ascendió a 1.636,29 millones, correspondiendo la partida fundamental a la construcción de buques (1.420 millones), aunque el área de reparaciones fue la única que experimentó un crecimiento (de los 41,23 millones de euros en 2011 a los 129,65 en 2012) Respecto a la distribución de la cifra de negocio por mercados geográficos, tanto el nacional como el extranjero han experimentado un notable descenso. El mercado español ha pasado de los 597,45 millones a los 426,65. Por su parte, las cifras en el exterior cayeron de los 652,21 millones a los 479,76 millones.

En su Informe de Gestión, Navantia analiza la situación del mercado mundial y observa que en 2012 continuó la tendencia hacia el retraso o la cancelación de programas, un mayor dinamismo de la demanda en países emergentes, una creciente competencia internacional y un proteccionismo del mercado doméstico.

En este marco, los astilleros tienen puestas ahora las esperanzas en el contrato de Turquía, cuya resolución se ha vuetlo a retrasar hasta "después del verano", según han indicado desde la empresa.

El puesto de CEO desaparece

Por otro lado, fuentes de la compañía han indicado a Infodefensa.com que, tras la marcha de Jaime de Rábago, el puesto de CEO “se amortiza”, es decir, no se cubrirá con un nuevo directivo.

Explican que rara vez ha habido en Navantia un CEO y un presidente, y que, por tanto, la figura del primero es amortizable. En cuanto a sus funciones, pasan al presidente, José Manuel Revuelta.