La francesa DCNS proveerá nuevos equipos a los submarinos británicos Astute

(Infoedefensa.com) Madrid - La constructora naval francesa DCNS ha alcanzado un acuerdo con el grupo británico BAE Systems para suministrar intercambiadores de calor de alta eficiencia a dos submarinos de la clase Astute.  Estos sistemas –empleados generalmente en equipos de calefacción, refrigeración, acondicionamiento de aire, producción de energía y procesamiento químico– serán instalados en las unidades 6 y 7 del programa de submarinos de ataque Astute de la Royal Navy (Marina Real británica).

DCNS lleva desde 2001 suministrando distintos elementos a estos sumergibles de propulsión nuclear que construye BAE Systems, y cuya segunda unidad fue entregada durante el primer trimestre de este año –la primera fue recibida en 2010–.

El diseño y construcción de estos intercambiadores de calor se basan en la experiencia adquirida por el grupo francés en los múltiples programas de submarinos nucleares y convencionales en los que ha participado. De momento ya ha suministrado más de medio millar de estos sistemas de control de temperatura. De ellos, 170 se han montado en submarinos, tanto convencionales como de propulsión nuclear, de diez armadas distintas. Esta trayectoria le ha permitido el desarrollo de una serie de conocimientos específicos en áreas relevantes de ingeniería mecánica y técnica, según la información facilitada por DCNS.

Los equipos de la empresa también trabajan en la actualidad en un par de unidades para el buque 5 de a clase Astute y pronto iniciarán los trabajos en los últimos cuatro intercambiadores. La última entrega de estos elementos está programa para mediados de 2016.

Estos sistemas se emplean para enfriar el submarino y están diseñados con especial cuidado en su durabilidad, eficiencia térmica y discreción acústica.

Suministrador de la Royal Navy

DCNS ya ha suministrado a la Royal Navy, entre otros equipos, distintos sistemas para sus destructores Tipo 45 e intercambiadores de calor para los lanzamisiles verticales SSN y Sylver.

La firma DCNS, para la que trabajan 13.500 personas, es responsable de la construcción, entre otros, de las fragatas Fremm, de los buques anfibios Mistral y de los submarinos Scorpène, empleados por Francia y otros países, entre los que figuran Rusia y Marruecos. En la primera mitad de este año ha logrado ingresar 1.630 millones de euros, un 17% más que en el mismo periodo de 2012. La empresa, de la que dos tercios es propiedad del Estado francés, ha visto en cambio cómo sus beneficios bajaban un 3%  durante ese tiempo, y su cartera de nuevos pedidos un 29%.

En total, al comenzar el mes de julio DCNS contaba con una cartera acumulada de pedidos de 13.227 millones de euros. Suficiente para mantener la actividad durante al menos cuatro años aún cuando no entrasen nuevos encargos, pero un 6,7% menos que lo registrado doce meses antes.

DCNS, como la española Navantia, debe hacer frente hoy día a la dura competencia de los astilleros de Alemania, Corea del Sur, Japón y de distintos países de Oriente Medio.

Su vicepresidente ejecutivo, Bernard Planchair, adelantó en abril en una entrevista concedida a Infodefensa.com la estrategia de su empresa de lograr la mejor posición “para estrechar lazos con otras compañías europeas”. Con ello, explicó, se trataría de racionalizar un sector que en Europa se enfrenta a un trasfondo de recortes presupuestarios.

Foto: Royal Navy