Domingo Ureña, CEO de Airbus Military: España no es un país low-cost
EDICIÓN
| INFODRON | INFOESPACIAL | MUNDOMILITAR | TV
Industria >

Domingo Ureña, CEO de Airbus Military: España no es un país low-cost

131217 Domingo Urena Airbus
|

(Infodefensa.com) Nuria Fernández, Madrid – El CEO de Airbus Military, Domingo Ureña, ha indicado que España “no es un país low-cost” y que su industria de Defensa está posicionada como “productora de conocimiento y tecnología”.

En su tradicional encuentro de Navidad con la prensa, celebrado este lunes, Ureña incidió en que ahora más que nunca hay que invertir en I+D para no perder capacidades y ser cada vez más competitivos en el exterior.

Añadió que Airbus Military así lo está haciendo, y que espera ver los resultados en los próximos años con contratos fuera de España.

En el caso del nuevo avión de transporte A400M, el directivo de EADS apuntó que hay acciones comerciales abiertas en varios países “con muy buenas perspectivas”, y que el objetivo es conseguir contratos en los dos próximos años. “Me gustaría que sacáramos adelante un contrato de exportación en 2014, pero es muy difícil, porque se trata de procesos muy largos”, reconoció.

Agregó que faltaban dos aspectos importantes para impulsar y materializar las acciones en el exterior: comprobar el resultado operativo de los aviones en los países que lo están recibiendo y que los potenciales clientes puedan planificar sus presupuestos para acometer una adquisición de estas características.

1 ó 2 contratos para el Eurofighter

Respecto al avión de combate Eurofighter, Ureña comentó que hacía falta sacar adelante uno o dos contratos de exportación en los próximos años, porque, en caso contrario, la producción se acabaría en 2017 ó 2018 y sólo quedaría el mantenimiento. “Conseguir un contrato nos daría un balón de oxígeno para seguir fabricando y continuar desarrollando de cara a nuevas campañas”, apuntó.

Al ser preguntado por las opciones en Corea del Sur, tras la adjudicación de parte del contrato de cazas a Lockheed Martin, el directivo español reconoció que “estaríamos encantados de que Corea optara finalmente por el Eurofighter”.

No obstante, avanzó que había también posibilidades de vender el avión en la zona del Golfo Pérsico y en otros países de Asia-Pacífico, como Malasia.

El CEO también habló de las oportunidades de exportación del avión de reabastecimiento A330 MRTT, del que comentó que tenía un efecto multiplicador de empleo fantástico en los países clientes.

“Vamos a seguir trabajando en Asia-Pacífico, India, Países del Golfo y Francia, y el reto es vender cinco o seis aviones al año”, apuntó.

Apuesta por un UAV europeo

En el encuentro, Domingo Ureña también se refirió a los aviones no tripulados y aseguró que “si hay un programa europeo que se pueda llevar a cabo es el de un UAV que pueda cubrir tanto las necesidades militares como las civiles”.

Añadió que para ponerlo en marcha se necesita que los países clave tengan la seguridad de que es una necesidad real para Europa a medio plazo y que la industria se ponga de acuerdo en cómo se va a llevar a cabo.

Además, apuntó que sería necesario desarrollar un sistema con algún valor añadido, buscar un salto tecnológico, y ahí está “el reto de imaginar cuál es la siguiente generación de UAV, y pensar que debe ser exportable desde el inicio de su concepción”.

En este sentido, añadió que en el ATLANTE de Cassidian tiene “un contenido tecnológico que podría formar parte de esa nueva generación de UAV”.



Los comentarios deberán atenerse a las normas de participación. Su incumplimiento podrá ser motivo de expulsión.

Recomendamos


Lo más visto