España firma su adhesión al Mando de Transporte Aéreo Europea

(Infodefensa.com) Madrid – El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, general del Aire F. Javier García Arnaiz, ha firmado en Eindhoven (Holanda) el Acuerdo Técnico por el que el Ejército del Aire se incorpora al Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC), convirtiéndose en el sexto componente de dicho organismo.

El acto, que tuvo lugar en el Cuartel General del EATC, contó con la presencia del Comité de Transporte Aéreo Multinacional, así como del general alemán Christian Badia, nuevo comandante jefe del EATC, y los jefes de Estado Mayor del Aire de Bélgica, Alemania y Francia.

El Ejército del Aire aportará al EATC capacidades de transporte aéreo y reabastecimiento en vuelo. Concretamente facilitará la utilización de las aeronaves de ala fija del Ala 31 (Zaragoza), el Ala 35 (Getafe) y el 47 Grupo de Fuerzas Aéreas (Torrejón, Madrid). A cambio, España podrá acceder a los aviones del EATC aportados por las otras naciones

Dicho organismo estará encuadrado dentro de la cadena de mando española. Un total de 30 militares españolas se incorporarán a la orgánica del EATC.

El inicio del proceso de adhesión de España al Mando Europeo de Transporte Aéreo se produjo a finales de mayo de 2013, según avanzó Infodefensa.com.

El EATC fue creado en 2010 por Alemania, Francia, Bélgica y Holanda, y posteriormente se adhirió Luxemburgo. Tiene el mando operacional sobre una fuerza multinacional de aeronaves de transporte de las naciones participantes y el objetivo es mejorar la eficiencia en el transporte aéreo militar.

Para ello, el Mando recibe distintas misiones de transporte de los estados participantes y trata de ajustar el conjunto de los servicios a prestar a la aeronave disponible con volumen de carga más adecuado. De esta forma, se evitan viajes de regreso vacíos y se procura que el volumen transportado sea lo más parecido posible al disponible.

El EATC recibió la certificación de capacidad inicial de operación (IOC) en 2011 y este año tiene previsto alcanzar la capacidad total (FOC).

El nuevo reto del EATC es ahora la posibilidad de extender las aeronaves bajo su mando a los aviones A400M que los países participantes están recibiendo.

Fotos: Ejército del Aire