Director de la EDA: "Debemos mantener nuestros esfuerzos para fortalecer la base industrial de la defensa europea"

El director de la Agencia Europea de Defensa (EDA), el español Jorge Domecq, ha incidido en que es muy importante que la Agencia mantenga sus esfuerzos para fortalecer la Base Industrial y Tecnológica de Defensa Europea (BITDE), ya que “sin una sólida base industrial, no podríamos mantener jamás la competitiva ventaja de la UE en este sector de alta tecnología”.

En una amplia entrevista para la Revista Española de Defensa, Domecq apuesta por la obtención de una financiación de la UE para la investigación y la tecnología de doble uso para impulsar el sector de la defensa.

Añade que, en esta línea, la Agencia está trabajando en estrecha colaboración con la Comisión Europea (CE) “para encontrar modos de desbloquear parte de este potencial financiero”, a fin de patrocinar pequeñas y medianas empresas que operan tecnologías dirigidas tanto a clientes civiles como militares.

El director de la EDA agrega que también están trabajando con la CE en una acción preparatoria para la investigación relacionada con la Política Común de Seguridad y Defensa. “Esto podría ser un elemento de cambio para la BITDE, ya que permitiría que parte del potencial económica de la UE fuera utilizado puramente para la investigación de defensa”, explica.

No obstante, matiza que reforzar la BITDE “merece solo la pena si tenemos la ambición de construir la próxima generación de equipamiento en el contexto del desarrollo progresivo de una auténtica defensa europea”.

Situación de los proyectos

En lo que respecta a los proyectos europeos, Jorge Domecq afirma que se ha avanzado mucho desde que el Consejo Europeo de 2013 diera como resultado una lista de capacidades prioritarias a desarrollar.

En este sentido, destaca el caso del reabastecimiento en vuelo, donde Europa sufre “una carencia de capacidad ampliamente reconocida”. Domecq recuerda que, tras haber conciliado sus requerimientos a través de la EDA, tres países –Holanda , Noruega y Polonia- han decidido emprender juntos las negociaciones con Airbus para la compra de aviones con esta capacidad.

En el área de los aviones remotamente tripulados, sin embargo, el director de la EDA reconoce que se ha avanzado más lentamente de lo esperado. Apunta que en este sector hay “grandes intereses industriales en juego”, por lo que es “una oportunidad” para la industria europea desarrollar un dron de nueva generación.

En 2014, Alemania, Francia e Italia acordaron trabajar juntos en el desarrollo de un sistema MALE (media altitud, larga resistencia), en el que también está previsto que participe España.

En cuanto al inicio de nuevos programas, Domecq señala que la EDA “siempre está mirando hacia nuevas oportunidades de cooperación”, no solo en el lanzamiento de nuevos programas, sino también en el ciclo de vida de los sistemas. “Se pueden conseguir grandes ahorros en el extendiendo la cooperación a los campos de la logística o la instrucción”, indica.

El director de la Agencia también habla de los recursos del organismo: un presupuesto anual de unos 30 millones de euros y una plantilla de 130 personas. “Somos pequeños en recursos humanos y financieros, pero podemos lograr mucho”, afirma. Como muestra apunta que solo en 2014 se han lanzado 18 nuevos proyectos y se ha manejado una cartera de proyectos valorada en torno a los 90 millones.

Foto: EDA