La empresa española SENER ha finalizado el proyecto de ingeniería integral de reparación y modernización del rompehielos Amirante Irizar de la Armada argentina, que sufrió daños en el 75% de sus estructuras como consecuencia de un incendio durante una campaña antártica.

El proyecto fue iniciado en el  año 2009 con la colaboración del astillero argentino Tandanor SACyF . Según señalan desde la empresa, por las características técnicas y la envergadura de la obra, así como por el buque en cuestión, se puede afirmar que es una de las obras de ingeniería naval más importantes de las realizadas en el país en los últimos 25 años.

Para poder tener un cabal entendimiento de la magnitud del proyecto, hay que tomar como referencia que este tipo de obras son mucho más complejas que la construcción de un buque nuevo, apuntan desde la compañía. Esta obra no ha sido una simple reparación; es una reparación