El RPAS Searcher vuela por primera vez sobre territorio español
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El RPAS Searcher vuela por primera vez sobre territorio español

RPAS Searcher, utilizado para la captación de inteligencia. Foto: Ejército de Tierra
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Los sistemas aéreos remotamente tripulados Searcher del Ejército de Tierra español han volado por primera vez sobre territorio nacional. El objetivo era conseguir el certificado de aeronavegabilidad experimental que les va a permitir volar dentro de un espacio aéreo segregado.

Aunque los sistemas fueron adquiridos en el año 2008, se enviaron directamente a Afganistán, donde estuvieron funcionando como parte de la unidad PASI (Plataforma Autónoma Sensorizada de Inteligencia) hasta el verano de 2014. Tras el cierre de la misión, los sistemas se replegaron a España, donde se les han realizado las correspondientes tareas de mantenimiento. Sin embargo, no han podido volar hasta superar una serie de pruebas y lograr el certificado de aeronavegabilidad que, en el caso de España, concede el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

El aeródromo de Rozas, en Lugo, fue el espacio aéreo segregado en el que se autorizaron y realizaron, a lo largo del mes de septiembre, las pruebas necesarias para obtener la mencionada certificación de aeronavegabilidad, informa el Ejército en su publicación Tierra.

El coronel Fernando Aguirre, jefe de la Sección de Plataformas Aéreas (de la Dirección de

Sistemas de Armas del Mando de Apoyo Logístico) —encargada de la dirección de las pruebas— indicó al citado medio que el proceso de certificación ha sido “muy laborioso y complejo” y ha requerido trabajos previos de acondicionamiento de la pista del aeródromo por parte del Mando de Ingenieros, y de la colaboración de la Brigada de Transmisiones y el Centro Geográfico del Ejército de Tierra para levantar geográficamente los puntos que sirven de referencia al sistema para poder operarlo de forma remota.

En las pruebas también estuvieron representantes de la empresa israelí fabricante del sistema, Israel Aerospace Industries (IAI), para dar apoyo técnico y actualizar los manuales, e ingenieros aeronáuticos que dan asesoramiento a los militares en esta materia.

Desde el Ejército apuntan que el certificado obtenido sólo es válido para el espacio segregado al que está asociado, lo que significa que para poder volar los Searcher en otras localizaciones habrá que hacer nuevas pruebas. Sin embargo, el proceso será cada vez más sencillo hasta llegar a hacer la certificación por vía documental. Eso supondrá que el sistema podrá ser operado en varios aeródromos y campos de maniobras de territorio nacional, lo que permitirá realizar vuelos de instrucción y participar en ejercicios y maniobras.

La primera de esas participaciones podría ser en el ejercicio “Trident Juncture”, en el que España actúa como nación anfitriona, junto a Italia y Portugal. De cara a dicho ejercicio, a finales de septiembre se efectuaron una serie de pruebas de integración de imágenes en el Sistema Conjunto de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento y está previsto que se realicen vuelos del sistema durante la primera semana de noviembre.

Creación del GROSA

La mayoría de los operadores de vuelo y carga útil y los mecánicos y electrónicos especialistas en la plataforma PASI han pasado a formar parte del nuevo Grupo de Obtención por Sistemas Aéreos (GROSA) IV/1 que se ha creado oficialmente el 1 de octubre en el Regimiento de Inteligencia (RINT) nº 1.

Su sede es la base Conde de Gazola, en Ferral del Bernesga (León), y su plantilla se completa con personal procedente del Regimiento de Artillería de Campaña (RACA) nº 63, unidad que, junto al RINT, componía las unidades PASI en Afganistán.

La meta del jefe del GROSA, teniente coronel Jesús A. del Barrio, es que la unidad esté operativa para poder desplegar en zona de operaciones a partir del segundo semestre de 2016.

Foto: Ejército de Tierra



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