Sapa integra su grupo motopropulsor en la plataforma del Piraña 5
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Sapa integra su grupo motopropulsor en la plataforma del Piraña 5

Sapa eurosatory
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Sapa Placencia, que lidera el programa 8x8 junto con Santa Bárbara Sistemas e Indra, ha comenzado esta semana en sus instalaciones la integración de su grupo motopropulsor en un Piraña 5 que se utilizará como banco de pruebas (MTR).

La compañía está presente estos días en Eurosatory, donde expone en el pabellón español sus soluciones escogidas para equipar el futuro vehículo 8x8. En el marco de la feria, Infodefensa.com ha hablado con su director general, Javier Estevas-Guilmain, sobre los avances de la empresa en este proyecto.

Sapa es responsable de uno de los cinco paquetes tecnológicos del programa español para el desarrollo de un Vehículo de Combate sobre Ruedas (VSR) 8x8, destinado al Ejército de Tierra. Concretamente, la empresa diseña el grupo motopropulsor que incluye el motor, la transmisión, los sistemas auxiliares y la refrigeración.

En el caso del motor, la oficina del programa ha seleccionado un motor Scania con una potencia de 480 kw, tras recibir un informe de Sapa sobre los motores existentes en el mercado. Mientras, la caja de transmisión es un diseño propio de empresa. “Tiene un rendimiento superior al 93%, lo que permite transmitir más potencia a las ruedas y tener que evacuar menos calor, gracias a que no cuenta con convertidor de par”, explica Estevas-Guilmain. Esta tecnología, añade, ha sido probada en el Pizarro.

Sapa además aporta otras dos soluciones en el vehículo 8x8: el sistema de generación de energía de 75 kw y la unidad de potencia auxiliar de 16 kw. Ambas soluciones, junto con la caja de transmisión, han sido las principales novedades de la empresa en esta edición de Eurosatory. En el caso de la unidad de potencia auxiliar, se mostró una versión más compacta utilizada en el Leopard.

Integración y ensayos

Tras realizar una serie de ensayos en los bancos de pruebas, la empresa explica que está semana ha empezado la integración del grupo motopropulsor, el sistema de generación de energía y de la unidad de potencia auxiliar en el vehículo Piraña 5.

Es la primera vez que se integran todos los componentes en el MTR (Mobile Test Rin) y, una vez instalados, darán comienza la campaña de verificación y pruebas de los sistemas. Esta etapa se extenderá durante lo que queda de año y todo el año que viene, con el objetivo de presentar un demostrador tecnológico fiable al Ejército a finales de 2017.

Foto: Infodefensa



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