La industria andaluza protagoniza la presencia española en la feria de Londres

La industria aeroespacial andaluza ha protagonizado durante esta semana la presencia española en la feria internacional Farnborough Air Show, celebrada en las cercanías de Londres. Agrupadas en un pabellón organizado por la Junta de Andalucía, compañías como Alestis, CESA, Nomasa, Sofitec y Mades mostraron en sus últimas novedades en stand propios.

Dentro de este espacio otras empresas como Aerotecnic, Andalucia Spaceland, Anotec, Fundación Hélice, Fada-Catec y UMI Aeronáutica presentaron sus soluciones y productos en un área común. Durante estos días de feria, las firmas andaluzas contaron con el apoyo institucional del consejero de Economía y Conocimiento de la Junta de Andalucía, Antonio Ramírez de Arellano.

Aunque no estaba prevista su asistencia, el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, también mostró su apoyo a la industria española presente en la muestra, acompañado por el jefe de Programa Aeronáuticos de la DGAM, general de brigada León Antonio Machés Michavila. A la feria acudieron además delegaciones del Mando de Apoyo Logístico (Malog) y de la División de Planes del Ejército del Aire.

En cuanto a la industria española, destacó la presencia de Sener con un stand propio, donde mostró sus capacidades aeronáuticas, aunque sin duda la noticia que acaparó todos los focos fue la venta esta misma semana de su participación en ITP a Rolls-Royce, después de años de exitosa sociedad entre las dos firmas vascas.

En cuanto a nuevo productos, la principal novedad en el ámbito nacional fue la presentación por parte de Thales España de una versión mejorada de su sistema aéreo no tripulado Fulmar, bautizada como Fulmar X. Por su parte, Aertec acudió a la feria a través de su filial en Reino Unido, situada en Bristol, y con grandes expectativas de crecimiento en los próximos años.

Grandes compañías

En esta edición, que sirvió para conmemorar el centenario de la fundación Boeing, contó con la presencia de las principales compañías del sector aeroespacial. Airbus mostró sus últimas versiones del A-350 y el A-380 para el mercado comercial y exhibió el A400M para el mercado del transporte militar. Embraer por su parte presentó por primera vez en Reino Unido el KC-390, una aeronave llamada a competir con el A400M de Airbus. En el área del transporte militar completó la oferta existente en el mercado el Spartan de Leonardo-Finmeccanica.

Mientras, la estadounidense Lockheed Martin irrumpió en la feria con vistosas demostraciones de su F-35 y la sueca Saab mostró sus capacidades y sistemas en un pabellón, en el que atrajo todas las miradas su caza de combate Gripen, recientemente adquirido por Brasil.

UNVEX América 2018

En el marco de la feria, IDS mantuvo conversaciones con los organizadores de Fidae con vistas a organizar de nuevo las conferencias UNVEX América en su próxima edición en 2018, dentro de una nueva zona específica dedicada a RPAS.

General Atomics ofreció su nueva estación de control terrestre para los Predator que permite una operación más fácil e intuitiva con tres pantallas que garantizan una visión prácticamente real del vuelo. Todo ello, además adaptable a las especificaciones de cada cliente y las operaciones previstas. Elbit Systems por su parte presentó su nuevo sistema jamming para drones o RPAS.

Esta edición de Farnborough estuvo marcada por el desapacible tiempo inglés que, en forma de tormentas, provocó inundaciones durante el primer día. Pese a las inclemencias meteorológicas, habituales por otra parte, los organizadores esperan cerrar hoy el encuentro internacional con un nuevo récord de contrataciones.

Foto: Infodefensa.com