Getafe recibe el primer A330 del programa francés MRTT
EDICIÓN
| INFODRON | INFOESPACIAL | MUNDOMILITAR | TV
Aire >

Getafe recibe el primer A330 del programa francés MRTT

141124 330 mrtt avion cisterna reabastecimiento airbus defence space 400x267
|

Airbus Defense and Space acaba de recibir en sus instalaciones de Getafe el primer A330 que se convertirá a su vez en el primer Multi Role Tanker Transport (MRTT) de la Fuerza Aérea de Francia, tras finalizar el proceso de transformación en la factoría madrileña. El aparato finalizó a mediados de julio las pruebas de vuelo, tras salir de la línea de montaje de la compañía en Toulouse.

La compañía comenzará en las próximas semanas las operaciones para la conversión de la aeronave, según confirmaron fuentes del sector a Infodefensa.com. Si se cumplen los plazos establecidos por Airbus la entrega oficial de esta aeronave a las Fuerzas Armadas francesas se producirá en 2018.

El Ministerio de Defensa francés confirmó en noviembre de 2014 su intención de adquirir 12 unidades y el 24 de ese mismo mes solicitó formalmente la primera unidad.

En diciembre de 2015, la Dirección General de Armamento (DGA) francesa y la multinacional europea firmaron los ocho siguientes MRTT y las tres unidades restantes se cerrarán en 2018. Según las previsiones del fabricante las entregas comenzarán en 2018 y se prologarán 2025.

Los A330 MRTT franceses serán impulsados por motores Rolls-Royce Trent y para desarrollar su trabajo estarán equipados con un sistema de reabastecimiento de combustible de Airbus.

La aeronave tiene además múltiples configuraciones que le permiten transportar hasta 271 pasajeros o 130 camillas para evacuaciones médicas, así como adoptar el módulo de cuidados intensivos francés Morphee para transportar hasta diez pacientes más 88 pasajeros. El aparato puede cargar hasta 45 toneladas.

Airbus DS apunta que su A330 MRTT es el único tanquero y trasporte estratégico de nueva generación que ya está operativo. La capacidad de combustible básica de 11 toneladas del modelo A330-200 del que deriva, le permiten realizar operaciones de reabastecimiento en vuelo sin necesidad de equipar ningún depósito adicional.

Foto: Airbus



Los comentarios deberán atenerse a las normas de participación. Su incumplimiento podrá ser motivo de expulsión.

Recomendamos


Lo más visto