Los buques 'Río Miño' y 'Río Tajo' se despliegan para el control de las fronteras
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Los buques 'Río Miño' y 'Río Tajo' se despliegan para el control de las fronteras

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La Guardia Civil lidera desde este mes de agosto y hasta octubre las operaciones EPN-Indalo y EPN Hera, financiadas por la Agencia Europea de Fronteras (Frontex) y destinadas a aumentar el control sobre las fronteras y los flujos migratorios. En este año, el Instituto Armado desplegará para cumplir con esta misión dos de sus buques oceanográficos el Río Miño y el Río Tajo.

La operación EPN-Indalo se desarrolla entre finales del mes de julio hasta octubre en las aguas de Cádiz, Málaga, Granada, Almería y Murcia, y en ella participan además de España once países europeos. Mientras que la operación EPN-Hera tiene lugar en la zona terrestre de las Islas Canarias y en aguas senegalesas como respuesta al flujo masivo de inmigrantes irregulares a las costas canarias.

Durante la presentación de las operaciones a principios de agosto el director de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, destacó que el objetivo es alcanzar unos niveles óptimos de seguridad y fortalecer la seguridad de las fronteras exteriores de la Unión Europea.

En la operación Indalo que arrancó a finales de julio participa el buque oceánico Río Miño de forma permanente (26 de julio al 31 de octubre) y durante este mes de agosto se ha reforzada su trabajo con un patrullera de altura (OPV) italiana. En cuanto a medios aéreos, están presentes aviones de patrulla marítima de Italia, Portugal y este año, como novedad, un avión privado, alquilado por la Agencia Frontex.

En cuanto a la operación Hera cuenta con la presencia del buque oceánico de la Guardia Civil Río Tajo, junto con las dos patrulleras de altura que el cuerpo tiene permanentemente en Dakar y un avión de vigilancia marítima del Ejército del aire francés durante los meses de septiembre y octubre.

Ambos operaciones están enfocadas a la lucha contra la inmigración irregular pero también están orientadas a la lucha contra fenómenos como el narcotráfico, tráfico de armas, tabaco, productos falsificados o especies protegidas, o delitos contra el medio ambiente como son los vertidos.

Durante 2015, los buques oceánicos de la Guardia Civil tuvieron un papel destacado, muestra de ello son los 335 días de navegación del Río Tajo, 232 del Rio Miño y 148 del Río Segura.

Foto: Guardia Civil



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