España dará de baja en octubre su último Boeing 707

El único Boeing 707 del Ejército del Aire español que queda en servicio efectuó la semana pasada una de sus últimas misiones antes finalizar su vida operativa, programada para el próximo mes de octubre. La retirada de esta aeronave, sin un sustituto, pone de relieve la apremiante necesidad de adquirir nuevos aparatos con capacidad de reabastecimiento en vuelo estratégico.

Esta aeronave, denominada T-17 en la Fuerza Aérea, ha participado desde su llegada en 1987 en misiones de transporte de personal y material a las principales operaciones de España en el exterior por sus prestaciones de velocidad, autonomía y gran capacidad de carga.

El Boeing 707 tambien jugado un papel determinante en las misiones de reabastecimiento en vuelo con una capacidad 150.000 libras a 400 millas o bien 40.000 libras a 2.400 millas. Cabe destacar su presencia en Mozambique (1993 y 2000), Centroamérica (1998), El Salvador (1989 y 2001) y Libia (2011), en este último caso precisamente como aeronave para el repostaje en vuelo estratégico de cazas de combate.

Vuelo a Senegal

En una de sus últimas misiones, este avión despegó el 12 de septiembre de la Base Aérea de Torrejón de Ardoz en Madrid con destino al Destacamento Marfil, en las instalaciones Escale Aeriene Aeronautique á Senghor de Dakar (Senegal).

Este hecho, aparentemente rutinario, adquiere especial relevancia al tratarse del último vuelo que el T-17, perteneciente al 47 Grupo de Fuerzas Aéreas, realiza en Senegal. Tras esta escala, en la que desembarcó carga y pasaje, el avión despegó al día siguiente con destino a Libreville (Gabón).

Foto: Ejército del Aire