Campaña de tiro real

Los F-18 españoles prueban el misil 'Taurus' en Suecia

El Ejército del Aire continúa con el plan de implantación del sistema de armas Taurus. En el marco este programa, cuatro F-18 españoles realizarán entre el 19 y el 30 de septiembre la campaña de tiro real de este misil en el polígono de tiro de Vidsel en Suecia.

Esta la zona de ensayos se han desplazado los cuatro F-18 -pertenecientes al Ala 12 y Ala 15- y una agrupación aerotáctica expedicionaria. Desde hace algunos días además se encuentra en el polígono un equipo avanzado del Ejército del Aire con la labor de coordinar y colaborar con el personal de las instalaciones suecas en la recepción del material implicado en la campaña.

La Fuerza Aérea aprovechará el despliegue para llevar a cabo el lanzamiento de diverso material de precisión. La campaña cuenta de cuatro fases: preparación, despliegue, ejecución y repliegue. “El objetivo final es entrenar a las tripulaciones en el lanzamiento de este tipo de armamento, siempre dando la máxima prioridad a la seguridad en vuelo sobre cualquier otra consideración”, explica el Ejército del Aire.

El programa está dirigido por el Mando Aéreo de Combate (Macom) y en él participan el 'Ala 12', el 'Ala 15', la Célula Taurus del '47 Grupo Mixto' de Fuerzas Aéreas, el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex), el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo y personal de apoyo de otras unidades.

Misil Kepd-350 Taurus

El programa Taurus (Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System, por sus siglas en ingles), también llamado Alad, dota al Ejército del Aire de un misil aire-tierra con un alcance aproximado de 300 kilómetros contra objetivos específicos de alto valor para los cazas de combate Eurofighter y F-18.

Este misil, fabricado por Taurus Gmbh, es capaz de volar totalmente autónomo una vez lanzado desde el avión. Durante el vuelo es guiado por su sistema de navegación de triple función: Sistema de Navegación Inercial (IMS), GPS con capacidad de recibir y procesar señales en frecuencias C/A (uso comercial) y P/Y (uso militar), y sistema de navegación por referencia del terreno y basado en imágenes, que hace la navegación más precisa.

Fotos: Ejército del Aire

 © Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.