Sanjurjo: "El diseño del S-80 está preparado para integrar en el futuro la AIP"

El director del programa S-80 durante tres años, vicealmirante retirado Jose Manuel Sanjurjo, aseguró en una entrevista a Infodefensa.com que la Revisión de Diseño Crítico (CDR) del submarino, aprobada en julio de 2016, se completó con la idea de "poder integrar en el futuro la AIP".

Sanjurjo también habló de las dificultades con las que se ha encontrado la industria en el desarrollo tecnológico de la Propulsión Independiente del Aire (AIP). “Básicamente es un problema tecnológico, estamos en la frontera de una tecnología que no existe con la potencia que necesitamos”, destacó.

A este respecto, apuntó que “quizás el problema fue arrancar a la vez la construcción del submarino y el programa de desarrollo de la AIP, esta es una de las lecciones aprendidas”.

El vicealmirante hizo una comparación con el desarrollo de los motores del A400M. “En esta caso ha tenido problemas similares con los motores, es lo que pasa cuando se inicia un desarrollo desde cero”, destacó.

El director del programa S-80 hasta julio del año pasado, explicó que la tecnología AIP supone un salto cualitativo para la Armada española, casi comparable con un submarino nuclear, si se atiende a la autonomía.

“En el Mediterráneo un submarino como el S-80 con capacidad de ataque a tierra y AIP supone una ventaja operativa, porque permite estar en inmersión durante semanas, es como tener un submarino nuclear de clase media”, subrayó.

El reformador de la AIP

Sanjurjo explicó que en estos momentos la cuestión central que hay que resolver es el reformador. “Este sistema tiene dos tecnologías importantes el reformador donde se genera el hidrógeno y la pila de combustible. El problema principal está en el reformador, se trata de una planta físico-química con unos periodos de calentamiento y apagado. Cuando arrancamos el desarrollo de la pila se inició suponiendo una pureza de oxigeno y una pureza de hidrógeno, lo complicado es conseguir es una determina pureza de hidrogeno”.

Desde un punto de vista estratégico, el vicealmirante también hizo hincapié en la importancia de contar con unos astilleros propios y modernos que permitan desarrollos como el del S-80. “España debe tener unos astilleros navales militares propios si quiere tener una Armada moderna y la única manera es contar con una industria moderna, cuyo núcleo, en mi opinión, tiene que ser público”, dijo.

El submarino del futuro

De cara al futuro y, aunque todavía el S-80 no es una realidad, Sanjurjo comentó que “se debería empezar a planear un nuevo submarino”. El S-80 estará disponible hasta mediados de siglo, no obstante apuntó que prácticamente estamos en 2020 y es el momento de “pensar desde el punto de vista conceptual de lo que pasará en el futuro”.

El vicealmirante añadió en este sentido que el desarrollo tecnológico exponencial hace que “cada vez resulta más complicado” planear los sistemas de combate del futuro, a partir de los sistemas que existen en la actualidad.

Foto: RAI