Pardo de Santayana MALE: "El Ejército necesita con urgencia 120 vehículos 8x8 para dos batallones"

El teniente general Ramón Pardo de Santayana dirige desde el pasado mes de marzo el Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra con el cometido principal de la compra de material para todas las unidades de la Fuerza Terrestre, su entrada en servicio y su sostenimiento durante todo el ciclo de vida.

En una entrevista a INFODEFENSA.COM, el general habla de sus objetivos para su nueva etapa al frente del MALE, aborda el estado de programas como el NH90 y el Tigre y destaca, preguntado por el programa 8x8, que "el Ejército necesita con urgencia disponer de vehículos para dotar a dos batallones, unas 120 unidades". Sobre el futuro vehículo blindado del Ejército asegura que es una "prioridad" que será recogida en el nuevo ciclo inversor que está a la vista.

¿Qué objetivos marca para esta nueva etapa al frente del MALE?

Uno de los objetivos que considero cobra una especial relevancia en un escenario que, hasta ahora ha sido de contención presupuestaria, es estar en disposición de prestar el mejor apoyo al futuro ciclo inversor. Para alcanzar la meta establecida para el MALE, me he marcado dos líneas estratégicas: mejora de los procesos que faciliten el sostenimiento de los materiales a lo largo de su ciclo de vida y que todas las actuaciones que se lleven a cabo en el ámbito del apoyo logístico sean bajo criterios de logística integral y proactiva, optimizando todos los aspectos derivados del abastecimiento, mantenimiento, transporte e ingeniería de sistemas.

Si hablamos de programas concretos, recientemente se ha aprobado un programa para el desarrollo de un nuevo BMS, ¿es una prioridad este proyecto?

El Ejército de Tierra puso en marcha en el año 2009 el Plan de Modernización de los Sistemas de Mando, Control y Comunicaciones (Plan MC3), que tiene por objeto establecer el proceso de modernización de estos sistemas, lo que permitirá aumentar sus capacidades operativas mediante la aplicación de las nuevas tecnologías, buscando mejorar de forma significativa la superioridad de sus fuerzas y su protección en cualquier escenario. Esto supone, además, un ambicioso esfuerzo en innovación para alcanzar una mayor eficacia del Ejército de Tierra en su contribución a la seguridad y defensa en España.

¿En qué punto están los programas NH90 y Tigre?

En el caso del NH90, a mediados de mayo se inició la aceptación de dos unidades para el Ejército de Tierra, teniendo prevista su entrega este mes de julio. La oficina del programa estima la entrega de otra unidad para diciembre de 2017. Por su parte, el programa Tigre se encuentra en su tramo final. El programa recoge la adquisición de seis helicópteros de ataque en versión Tigre HAP y el desarrollo y producción de 18 de ataque Tigre HAD. De estos últimos se han recibido diez. Una unidad se encuentra en fase de aceptación y con la previsión de que a finales del presente año este en servicio. La previsión de entrega de los restantes siete helicópteros es para el próximo año 2018.

El 8x8 es un programa clave para el Ejército de Tierra, ¿cuando esperan tener los demostradores tecnológicos?

El 8x8 es una prioridad para el Ejército dentro del nuevo ciclo inversor. La gestión del programa se encuentra en el ámbito de la DGAM. No obstante, el programa se encuentra actualmente en la etapa de diseño, dentro de la fase de ejecución. En este etapa se van a desarrollar los seis programas tecnológicos previstos sobre la base de la plataforma Piraña 5 de Santa Bárbara. En todo caso, el Ejército necesita con urgencia disponer de vehículos para dotar a dos batallones/grupos, esto es, unas 120 unidades.

¿Cómo trabaja el MALE en la reestructuración hacia las Brigadas Orgánicas Polivalentes?

Desde el MALE se ha coordinado, en colaboración con los mandos de primer nivel implicados, un plan de movimientos que se encuentra en fase de ejecución, para cada uno de los materiales de las BOP. Cabe destacar que la actual estructura del MALE se ha preparado para proporcionar eficazmente el apoyo logístico necesario. En aplicación de los principios de eficacia, eficiencia y concentración de esfuerzos se están desarrollando estudios para evolucionar, cuando la disponibilidad de créditos los permita, hacia la concentración de los Órganos Logísticos Centrales (OLC) de forma que la responsabilidad sobre un sistema de armas recaiga en el mismo centro, evitando la dispersión de capacidades y la interferencia de procesos administrativos que incidan en la puesta en operatividad de los materiales.

¿Qué necesidades identifica el MALE para los próximos años?

El concepto de planeamiento en Defensa ha evolucionado de un planeamiento por objetivos sectoriales a otro basado en capacidades que contempla un conjunto de factores tales como personal, sistemas de armas, infraestructura y medios de apoyo logístico, etc. Los programas de adquisición se enfocan considerando este conjunto de factores. Como primera prioridad, las adquisiciones de material que sean responsabilidad del MALE se afrontarán en este sentido. Otra de mis prioridades es la gestión de los programas de reposición de los materiales en servicio, tras la centralización de los programas de armamento y material en la Secretaria de Estado de Defensa. Y como tercera prioridad, ante la situación del transporte naval y para no perder la capacidad, se han iniciado los trabajos para determinar los requisitos operativos de los buques que sustituirán a los que actualmente están en servicio.

El MALE es un organismo que está en constante contacto con las empresas, ¿Como vé el sector industrial de la Defensa en España?

La industria de Defensa española es necesaria y fundamental para atender a las necesidades de equipamiento de las Fuerzas Armadas y tiene además un papel relavante en el conjunto del sector industrial español por su efecto multiplicador. Desde el MALE se promueve la necesidad de profundizar en el conocimiento mutuo (empresa-ejército) y en fortalecer las relaciones, lo que proporcionará beneficios a ambos.

El Ejército de Tierra también cuenta con material enajenable, ¿qué posibilidades de venta de material se presentan?

Actualmente existen varias oportunidades abiertas que incluyen morteros, obuses, vehículos y repuestos de helicópteros. Estamos trabajando conjuntamente con DGAM, Armada y Ejército de Aire en la mejora de los procedimientos para agilizar y llevar a buen término estas oportunidades y otras que encontremos. También se está estudiando la forma de articular la venta a través de organismos internacionales como el Foreing Military Sales (FMS) de Estados Unidos y la NSPA de la OTAN para repuestos, sistemas auxiliares y accesorios, lo que permitiría dar salida a mucho material que ya no se usa pero que está operativo.