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Entrenamiento táctico y de procedimientos

Indra diseñará un entrenador del A330 MRTT de Airbus

Avión de reabastecimiento en vuelo MRTT A330. Foto: Airbus DS

Avión de reabastecimiento en vuelo MRTT A330. Foto: Airbus DS

17/10/2017 | Madrid

La multinacional tecnológica Indra ha firmado un contrato con la compañía Airbus Defense and Space para el diseño y desarrollo del entrenador táctico y de procedimientos (ITP) del avión de transporte y reabastecimiento en vuelo A330 MRTT. Esta solución permitirá la formación de los pilotos en el manejo del avión, sobre todo, en el momento en el que tiene lugar el reabastecimiento de combustible.

La firma española tiene previsto la entrega del entrenador en 2019. Este contrato se produce dos años después del acuerdo también con Airbus para la fabricación de un simulador de vuelo (FFS) de nivel D para esta misma aeronave, anunciado el año pasado durante un encuentro con periodista en Múnich.

El entrenador contará con una réplica de todos los instrumentos de vuelo de la cabina a través de pantallas táctiles, lo que reduce los costes puesto que no es necesario el empleo de equipos reales. Indra destaca que este diseño "facilita que el piloto pueda aprender con 'las manos en los mandos' de la aeronave desde el inicio para pasar en la fase final de su preparación a 'volar' en el Full Flight Simulator".

Este sistema, añade, permite una preparación práctica e intensiva que acelera y mejora "el proceso de formación para pilotar la aeronave con los máximos niveles de seguridad lo antes posible". El entrenador además podrá conectarse con el sistema de parcial (PTT) en el que se adiestran los operadores que manejan el boom o pértiga de repostaje del A330 MRTT. De esta forma, los pilotos se prepararán también para estar coordinados con la tripulación aeronave que recibe el combustible durante la compleja operación de reabastecimiento.

Simulador de MRTT

Indra obtuvo en 2015 otro contrato para el diseño del simulador de vuelo del avión cisterna de Airbus. En este caso, el simulador en fabricación contará con el nivel D, el máximo posible para un equipo de estas características.

Este nivel, explica la compañía, ofrece "un grado de realismo que hace que una hora de entrenamiento a bordo de él equivalga a una hora de vuelo real en la aeronave a efectos formativos". El software utilizado para este desarrollo se utilizará también en el entrenador.

Más de 200 simuladores

Indra cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo de simuladores para el Eurofighter o el A400M. La compañía ha entregado más de 200 simuladores a medio centenar de clientes de 23 países, entre los que están las armadas de España, Italia o Reino Unido y la US Navy.

En España, la compañía trabaja con las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet) en su centro de formación de pilotos de helicópteros que ya cuenta con simuladores de Chinook, Cougar, Tigre y EC135 de Indra y contará también con el del NH90 que la compañía está desarrollando actualmente. 

 

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