España, Reino Unido, Alemania e Italia abordan el futuro del programa Eurofighter

Los cuatro países que forman parte del consorcio Eurofighter -España, Reino Unido, Alemania e Italia- analizan este miércoles y jueves en Toledo la situación actual y el futuro de este programa europeo, junto con las compañías encargadas de la producción del caza de combate y la agencia Netma, responsable de la gestión. La reunión tiene lugar en un momento complejo para el proyecto, con investigaciones en marcha en España e Italia después de dos accidentes mortales de Eurofighter operativos en sus fuerzas aéreas.

El accidente más reciente tuvo lugar el pasado 12 de octubre cuando un Eurofighter del Ala 14 se estrelló en las cercanías de la Base Aérea de los Llanos en Albacete de regreso del desfile de la Fiesta Nacional celebrado en Madrid. En el accidente murió el capitán Borja Aybar. Dos semanas antes, un Eurofighter italiano cayó al mar durante una exhibición aérea sin que el piloto pudiera escapar del avión de combate.

El ministerio de Defensa español explica a preguntas de Infodefensa.com que estos accidente no serán tratados en la reunión, al menos, "a nivel técnico”, por lo que no está previsto en esta reunión la adopción de medidas que afecten a la operatividad de los Eurofighter en vuelo.

Y detalla: "Hasta el momento en el que se obtengan las conclusiones de las Comisión de Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (Citaam) no se puede abordar este tema". En esta línea, el departamento dirigido por Cospedal apunta que los asuntos a tratar en las diferentes reuniones, exposiciones y encuentros que se producen a lo largo del año dentro del programa Eurofighter se acuerdan "con mucha antelación".

El encuentro cuenta con la presencia del secretario de Defensa, Agustín Conde, junto a sus homólogos de Reino Unido y Alemania, y el director general de Armamento y Material de Italia.

En este tipo de reuniones los estados y la industria analizan la evolución del programa, y concretan, planifican y acuerdan, en su caso, los futuros desarrollos y modernizaciones de este sistema de combate, en una evolución a largo plazo. "Dentro de los mismos se encuentran la posible adquisición de nuevas capacidades y la integración de eventuales nuevos sistemas de armas", subraya Defensa.

517 aeronaves entregadas

El consorcio europeo Eurofighter, formado por las compañías europeas Airbus, BAE Systems y Leonardo, ha recibido hasta la fecha 599 pedidos, principalmente de los países socios del programa -Reino Unido, Alemania, Italia y España-, y ha entregado 517 aeronaves. En el caso concreto de España, los pedidos ascienden a 73 unidades, de los que se han entregado de momento 65.

Cabe destacar que las campañas de exportación de esta aeronave han tenido resultados positivos con la firma de acuerdos de compra en países como Arabia Saudí, Austria, Omán y Kuwait. A esta lista se ha sumado recientemente Qatar con un encargo de 24 Eurofighter.

El avión de combate EF2000 Eurofighter es un programa clave tanto para el Ejército del Aire como para la base industrial española. La Fuerza Aérea incorpora una aeronave que minimiza la dependencia del exterior con acceso a la tecnología, información y datos, y las empresas como Airbus, ITP, Indra, Tecnobit o Einsa contribuyen con sus soluciones innovadoras.