El Ejército del Aire recibe sus primeras ebikes Brinco de la empresa Bultaco
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El Ejército del Aire recibe sus primeras ebikes Brinco de la empresa Bultaco

La utilización de las ebikes Brinco reducirá notablemente el gasto de combustible. Foto: Ejército del Aire
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El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (Seada) del Ejército del Aire acaba de recibir cuatro ebikes Brinco fabricadas por la empresa española Bultaco, especializada en vehículos de propulsión eléctrica, con el objetivo de reducir el gasto energético en las operaciones militares y adaptarse a las nuevas tecnologías.

El Fuerza Aérea destaca en su web que el Seada, como unidad de referencia en el área de ingeniería, apuesta por mejorar su Centro Procesador Despegable de Energía inteligente y modulable con la implantación de vehículos eléctricos para la realización de servicios de apoyo y seguridad en las bases desplegables.

Por su parte, la empresa Bultaco ha mejorado las características de las ebikes Brinco para adaptarlas a un entorno más exigente con mejoras en la robustez y en su capacidad de carga y autonomía. La unidad asegura que el uso de estas bicicletas eléctricas permitirá reducir tanto el gasto de combustible como la huella logística de los despliegues del escuadrón.

La Brinco R es un vehículo a mitad de camino entre una moto y una bici, combina la fuerza generada en los pedales con la energía de un motor eléctrico de 2 kW de potencia máxima para alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h. La batería de alta durabilidad de Litio-Ion rinde a 1,3 kWh, pesa sólo 1,5 kilogramos y se carga por completo en tres horas.

Informe de los Marines

La llegada de estos equipos coincide con el informe realizado recientemente por los Marines de Estados Unidos sobre sus operaciones en Afganistán, en el que se confirma que uno de sus miembros moría o era herido cada 50 convoyes de combustible y agua que escoltaban. "Del mismo modo, uno de cada 17 de esos convoyes era paralizado y afectado por la acción de artefactos explosivos improvisados", explica.

En este sentido, el Seada, destaca que "70% de los requerimientos logísticos en operaciones son agua y combustible, y la mayoría de ese combustible es utilizado para el funcionamiento, climatización y apoyos de las Bases Avanzadas, gastando en la actualidad una compañía (150 soldados) lo mismo que un batallón (1000) en el año 2001".

El Seada y su labor

El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo tiene como misión la protección de las unidades de fuerzas aéreas desplegadas en el exterior, el apoyo a su despliegue y al transporte aéreo. Actualmente, se encuentra ubicado en la base aérea de Morón de la Frontera y cuenta con las capacidades de protección de la fuerza, apoyo al despliegue y apoyo al transporte aéreo.

En 2008 el primer miembro del Seada salió por primera vez del territorio nacional para participar en misiones internacionales. Desde entonces, la presencia del escuadrón en el exterior ha aumentado con la presencia de efectivos en el Destacamento Mizar (Manás, Kirguistán), Base de Apoyo Avanzado de Herat (Afganistán), Destacamento Sirius (Yamena, Chad) y Operación Atalanta en Yibuti.



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