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Programa Clean Sky 2/Racer

La fábrica de Airbus en Albacete trabajará en el helicóptero del futuro

Presentación del proyecto Racer en Albacete. Foto: Ayuntamiento de Albacete

Presentación del proyecto Racer en Albacete. Foto: Ayuntamiento de Albacete

01/02/2018 | Madrid

La factoría de Airbus Helicopters en Albacete participará en el diseño y en el ensamblaje de la cola del helicóptero del futuro, en el que trabaja desde hace meses la multinacional europea. Este proyecto apuesta por el desarrollo de un demostrador de alta velocidad de ala rotatorio bautizado con el nombre de Racer (Rapid and Cost Effective Rotorcraft) con capacidad para alcanzar los 400 km/h de velocidad de crucero.

La compañía presentó esta iniciativa en sociedad el mes de junio en el salón internacional de Le Bourget en París y, el pasado martes, ofreció más detalles en un encuentro organizado en la planta manchega. El demostrador es el resultado de la inversión en I+D de Airbus Helicopters como parte del programa europeo Clean Sky 2.

En el proyecto participan hasta 40 socios de 12 países europeos. El helicóptero se fabricará por partes en Alemania, España y Francia, siendo ensamblado en este último países. La principal meta es desarrollar una plataforma de ala rotatoria con una mayor velocidad y autonomía a un coste asequible, manteniendo una configuración sencilla.

El helicóptero, según explica Airbus, permitirá mejorar en el futuro el transporte de pasajeros en las ciudades y además podrá realizar otras misiones como búsqueda y rescate o traslado de personal a zonas de difícil acceso como las plataformas petrolíferas.

Desde la multinacional explican que el sistema dispondrá de un rotor principal mejorado y optimizado, dos motores RTM322 equipados con un modo 'eco' para incrementar su eficiencia, propulsares laterales para optimizar las prestaciones y reducir la huella acústica, y una estructura híbrida (metal/composite) que permitirá disminuir el peso y el coste.

Asimismo, incorporará controles de vuelo mecánicos y actuadores inteligentes y de bajo coste, junto con un fuselaje trasero diseñado para mejorar la calidad de maniobrabilidad del Racer.

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