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ESPAÑA | Armada
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La adjudicación se anunciará en tres meses

Navantia aspira a construir cuatro portaeronaves para India

Buque de asalto anfibio de Galicia en Atalanta. Foto: Armada

Buque de asalto anfibio de Galicia en Atalanta. Foto: Armada

01/02/2018 | Madrid

B. Carrasco

El astillero Navantia arranca este año con serias opciones de lograr el contrato para la construcción de cuatro portaeronaves para la Armada de la India. La compañía española se encuentra en la lista corta de empresas seleccionadas junto con la francesa Naval Group.

El presidente de Navantia, Esteban García Vilasánchez, confirmó la semana pasada en una jornada sobre innovación que el anuncio de la firma adjudicataria del contrato tendrá lugar en los próximos tres meses. En el horizonte próximo, la empresa pública controlada por la SEPI está pendiente de la resolución en el primer semestre de este año de otro importante concurso en Australia para la construcción de nueve fragatas para la Armada del país.

En el proyecto indio, el astillero español concurre en una alianza con el constructor local Larsen & Toubro (L&T). Las autoridades de Nueva Delhi pusieron en marcha el programa para la construcción en el país de cuatro buques de asalto anfibio (LPD) en 2013 con un presupuesto estimado de 3.000 millones de dólares.

Como publicó Infodefensa.com, la Armada india solicitó entre los requisitos que los buques no superaran los 215 metros de eslora y los ocho metros de calado a plena carga. Además, los LPD de unas 20.000 toneladas deberán contar con una amplia bodega de carga para transportar al menos seis carros, una veintena de vehículos de infantería y 40 camiones. La cubierta tendrá que está preparada para operaciones con helicópteros de 35 toneladas.

Los buques también estarán equipados con sistema de defensa antimisiles, un sistema de armamento de proximidad (CIWS), un sistema antitorpedos, señuelos y ametralladoras, tanto ligeras como pesadas.

Desde mediados del año pasado, Navantia y L&T, por un lado, y la francesa Naval Group y el astillero local RDEL, por otro, son los dos únicos candidatos para la fabricación de los LPD, después de que la compañía estatal Hindustan Shipyard Ltd (HSL) no superara la evaluación financiera y técnica requerida.

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