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ESPAÑA | Defensa
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UTE Sener-Babcock

El INTA certifica los sistemas de los AB-212 modernizados

Helicóptero AB-212 en la maniobra de aproximación a un buque. Foto: Armada

Helicóptero AB-212 en la maniobra de aproximación a un buque. Foto: Armada

02/02/2018 | Madrid

La UTE formada por las compañías Sener y Babcock España ha obtenido la certificación del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) que permite la operación en vuelo de los nuevos sistemas instalados en helicópteros AB-212 de la Armada española.

Ambos compañías trabajan desde 2014 en la modernización de estas aeronaves para extender su vida operativa hasta 15 años. En concreto, el INTA les ha otorgado el certificado técnico nº 003/16 en su revisión 01, un certificado nº2 que hace referencia a la configuración operativa CT2 y que amplía, a su vez, la anterior acreditación de 2016 -CT1- otorgada a la UTE.

En el plano operacional, el certificado autoriza la operación en vuelo de todos los sistemas incluidos en el contrato de actualización, entre los que están la grúa de rescate, el computador táctico de misión, el radar, el sistema electro-óptico y el alertador de proximidad de misiles, además del sistema de armamento.

Estos equipos están integrados en la cabina digitalizada de tipo Full Glass Cockpit, la gran novedad que incorporan los helicópteros con la modernización. El certificado también habilita la operación de vuelos VFR Visual Flight Rules) diurnos, nocturnos y nocturnos asistidos con gafas de visión nocturna (GVN).

Programa de modernización

La Armada cuenta con siete helicópteros Agusta Bell 212 que entraron en servicio en 1974. Por medio de un programa impulsado por el Ministerio de Defensa, la UTE Sener y Babcock trabajan en la extensión de la vida de los helicópteros y en la actualización de equipos como el radar o los sistemas de visión nocturna y autoprotección.

Por el momento, las empresas han entregado el quinta AB 212 a la Armada y este año se prevé la modernización de las dos últimas unidades. Una vez completados los trabajos, los helicópteros tendrán una vida de más de 50 años, operando sin problemas hasta bien entrada la década de 2020.

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