ITP mantendrá los motores turbohélice de la Maestranza de Sevilla

La compañía ITP Aero ha obtenido un contrato para el apoyo al mantenimiento orgánico de los motores turbohélice de la Maestranza Aérea de Sevilla (Maese) por un valor estimado de seis millones de euros.

La empresa española, a través de un acuerdo marco de dos años, llevará a cabo los trabajos de mantenimiento de las plantas de potencia, motores Allison T56 y QEC's, de los aviones C.130 (Hércules) y P.3 (Orión) en el taller de motores de la Maestranza Aérea de Sevilla y el Ala 31.

La licitación también incluye tareas de mantenimiento de motores Garret TPE331 (C-212 Aviocar), Continental IO-520-BA (Beechcraft F-33), Lycoming IO-540-K1K5 (Enaer T.35C Pillán), y Pratt & Whitney PW127G (C-295) en la propia maestranza.

El acuerdo marco tiene un importe de tres millones de euros, divididos en dos anualidades de 1,5 millones cada una para los años 2018 y 2019. Además, establece una prórroga de tres millones de euros. El Ejército del Aire detalla que dentro del contrato la compañía efectuará el mantenimiento programado (sustitución de piezas, corrección de defectos...) y el no programado (recuperación de elementos que presentan averías).

ITP fue la única empresa que presentó su oferta a este contrato, tramitado a través de la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico (Malog), mediante procedimiento abierto y tramitación ordinaria.