Navantia iniciará en otoño la construcción de las corbetas de Arabia

La compañía española Navantia ha desvelado algunos detalles sobre la venta de cinco corbetas a Arabia Saudí, después de la firma oficial la semana pasada del contrato por un importe superior a los 1.800 millones de euros. Desde la empresa detallan que la construcción del primer buque comenzará a finales de este año en el astillero de San Fernando en Cádiz, epicentro del programa, y la última unidad se entregará cuatro años después, en el 2022.

Entre los equipos que incorporarán las corbetas destacan soluciones propias de Navantia como el sistema de combate Catiz; el sistema de comunicaciones integradas Hermesys; la dirección de tiro Dorna; el Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP); el puente integrado Minerva; y los motores y las cajas reductoras.

La empresa afirma además que las siete millones de horas de trabajo previstas estarán repartidas por los centros productivos de la Bahía de Cádiz, Ría de Ferrol y Cartagena, y también involucrarán a su industria auxiliar.

En cuanto a su impacto en empleo, Navantia calcula que durante cinco años se generarán anualmente cerca de 6.000 ocupados directos e indirectos. De ellos, más de 1.100 serán empleados directos, más de 1.800 empleados de la industria auxiliar de Navantia y más de 3.000 empleados indirectos generados por otros suministradores.

Junto con la construcción de los buques, el contrato incluye: apoyo logístico; adiestramiento operacional y en el mantenimiento; suministro de centros de formación para el sistema de combate y el SICP; y sistemas para el mantenimiento de los buques en la base naval de Yedá. Navantia, además, será responsable del apoyo al ciclo de vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales.

Las corbetas estarán basadas en el Avante 2200 y adaptadas a los requisitos de la Marina de Arabia Saudí. "Ofrecerán avanzadas prestaciones, entre las que destacan un excelente comportamiento en la mar, alta capacidad de supervivencia y capacidad de operación a temperaturas extremas de la zona del Golfo, todo ello con un coste de ciclo de vida óptimo", explica el astillero estatal.

Buque polivalente

El modelo Avante 2200 de Navantia es un buque polivalente especialmente diseñado para las misiones de vigilancia y control del tráfico marítimo, misiones de búsqueda y rescate y asistencia a otros buques, entre otras. Asimismo, los buques tendrán una importante capacidad para la defensa de activos estratégicos, de inteligencia y capacidad antisubmarina, antiaérea, antisuperficie y de guerra electrónica.