Tecnobit efectuará el mantenimiento de los pods del F-18 español

La compañía Tecnobit-Grupo Oesía se ha hecho con un contrato del Ejército del Aire para el mantenimiento de los pods litening y reccelite de su flota de aviones de combate F-18 en servicio en las bases aéreas de Zaragoza, Torrejón de Ardoz (Madrid) y Gando (Gran Canaria).

El contrato cuenta con un presupuesto de 651.000 euros, impuestos incluidos, y una duración de dos años, hasta noviembre de 2020. Los trabajos además incluyen la reparación de los equipos de apoyo asociados a los pods como los bancos de prueba y las estaciones de tierra del reccelite, tanto fijas como portátiles.

El objetivo, explica la Fuerza Aérea, es evitar la disminución de la capacidad operativa de la flota y asegurar el cumplimiento de las misiones encomendadas. El pod litening es un contenedor de designación de blancos diseñado por la empresa Rafael, que aumenta la efectividad del avión contra blancos terrestres o aéreos de día y de noche en todo tipo de condiciones meteorológicas.

Por su parte, el pod reccelite es un sistema de reconocimiento -también de la compañía israelí- utilizado para la transmisión de imágenes de vídeo en vivo, a través de enlace de datos a estaciones terrestres y receptores tácticos en un rango de aproximadamente 100 millas.

La Fuerza Aérea ha tenido dificultades durante el proceso de búsqueda de una empresa responsable del mantenimiento de estos pods. De hecho, la licitación quedo desierta hace dos años al no cumplir ninguna compañía con los requisitos establecidos en los pliegos técnicos. En aquella ocasión, la única oferta aceptada también la presentó Tecnobit, sin embargo la mesa de contratación la rechazó por superar el importe previsto para el mantenimiento.

Displays y cámaras

La firma integrada en el Grupo Oesía se ha convertido en los últimos años en una de las principales empresas encargadas de la modernización de los equipos y sistemas del F-18 español. En 2016, la compañía ya cerró un contrato, por medio de la Agencia de Adquisiciones y Apoyo (NSPA) de la OTAN, para el diseño de una nueva generación de displays para estas aeronaves. Las primeras pantallas actualizadas fueron entregadas a finales de 2018.

Además, el año pasado obtuvo otro contrato para la modernización de la cámara HUD del sistema de armas C/CE.15 –denominación del Ejército del Aire-. Mediante las cámaras HUD (Head-Up Display), el piloto puede ver en el cristal de la cabina distinta información sobre el vuelo (velocidad, altitud, posición de la aeronave) y visualizar la situación de otros aviones y el armamento del que dispone durante la misión.