Airbus y el Ejército del Aire avanzan en los test con el kit de reabastecimiento del C295

El Ala 35 del Ejército del Aire, con base en Getafe (Madrid), y la empresa Airbus Defense and Space trabajan desde hace semanas en las pruebas de la versión de reabastecimiento en vuelo del avión de transporte militar C295, que está diseñando la empresa aeroespacial europea.

En los últimos ensayos, se ha efectuado el primer contacto con trasvase de combustible real utilizando el nuevo kit de reabastecimiento, según confirma el Ejército del Aire.

Los vuelos se han realizado a distintas velocidades, poniendo a prueba el nuevo equipamiento y sus diferentes configuraciones según las velocidades a las que se desarrolla la maniobra. "Tras estos vuelos se han podido sacar conclusiones muy útiles para que el equipo de ingenieros de Airbus pueda seguir desarrollando el sistema", subraya la Fuerza Aérea.

El Ejército del Aire también explica que "el grado de dificultad en los vuelos de ensayo siempre es alto, puesto que se trata de realizar maniobras que nadie antes ha volado" y destaca que "debido al comportamiento del avión, la operación ha sido bastante buena y sencilla, siempre dentro de los límites de dificultad inherentes a un vuelo de ensayo".

La tripulación para las pruebas está formada por cinco pilotos. Dos pilotos de ensayos en vuelo del Ejército del Aire pertenecientes al Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex), dos del Ala 35 y un piloto de pruebas de Airbus. En la campaña participa un C295W de la compañía aeronáutica con el kit de reabastecimiento y un C295 de Ala 35 de la Fuerza Aérea española, que actúa como receptor.

Este kit desmontable de reabastecimiento en vuelo permitirá al C295 su fácil transformación en un avión cisterna, lo que le proporcionará la capacidad de trasvasar en vuelo hasta 6000 kg de combustible a otros aviones o helicópteros.