Navantia lidera un estudio europeo para reducir la firma de los buques

La compañía española Navantia está al frente de un estudio europeo que pone el foco en las tecnologías que permitirán reducir la firma y aumentar la discreción a los buques del futuro. La empresa ha comenzado ya los trabajos técnicos de esta iniciativa, que está enmarcada en el proyecto Sea Defence financiado por el Programa Europeo de Desarrollo Industrial de Defensa 2019 (Edidp).

Navantia, en concreto, lidera el paquete denominado Detectabilidad que analizará en detalle el cambio de escenario que supondrán los nuevos medios de detección de buques y las tecnologías con capacidad para evitarlos minimizando las firmas de las plataformas navales y optimizando su discreción.

El astillero estatal también participa en otros paquetes de trabajo en los que está dividido el estudio: Supervivencia, Mástil Integrado, Energía a Bordo y Vehículos Autónomos y Automatización. En este paquete también participa SAES, filial especializada en acústica y electrónica submarina de Navantia, como publicó Infodefensa.com.

Sea Defence

El proyecto Sea Defence echó a andar oficialmente el pasado 14 de diciembre, tras ser seleccionado por la Comisión Europea en el mes de junio con el objetivo de fortalecer la base tecnológica e industrial europea de defensa y aumentar la autonomía y el liderazgo de la UE.

El lanzamiento contó con la participación de los representantes del consorcio, la Comisión Europea y los estados miembros que participan en la propuesta. Previamente se había firmado el grant agreement, contrato entre el consorcio y la Comisión Europea para la subvención del proyecto, marcando un hito importante en la cooperación naval en la UE.

El objetivo, según explica Navantia, “es desarrollar un estudio de viabilidad para proporcionar una hoja de ruta para la maduración e integración de las tecnologías susceptibles de ser incluidas en la próxima generación de plataformas navales. Incluirá recomendaciones para la maduración de las tecnologías más prometedoras que representarán un cambio significativo en las capacidades de las Fuerzas Armadas en los futuros escenarios de guerra”.

Grandes compañías europeas

En el proyecto están involucrados los principales astilleros europeos: Damen, Naval Group, Fincantieri, Navantia, SAAB Kockums, ThyssenKrupp Marine Systems, y Lurssen Defence. Participan también como socios principales algunas de las compañías estratégicas del sector como son TNO, Marin, Odense Maritime Technology, o el Centro Tecnológico Naval (Murcia).

Navantia explica que el programa cuenta con “el apoyo de varios estados miembros de la UE, garantizando así que los resultados del proyecto conduzcan a capacidades navales reales de próxima generación que apoyarán eficazmente a las fuerzas navales europeas contra posibles amenazas futuras”.