Embraer desarrollará para Brasil un avión de transporte militar por 1.300 millones de dólares

16/94/2009 (Infodefensa.com) Río de Janeiro - La empresa aeronáutica brasileña Embraer firmó un contrato con la Fuerzas Aérea de Brasil (FAB) para el desarrollo de un nuevo avión de transporte y reabastecimiento en vuelo de hasta 20 toneladas, el KC-390, un proyecto que se estima durará siete años, es decir hasta 2016.

"Es un momento histórico en las relaciones de Embraer y las Fuerzas Armadas. Creemos que el desarrollo del KC-390 resultará en un producto altamente eficiente para el uso de FAB en sus misiones de transporte de cargas y reabastecimiento y representará más una plataforma exitosa de exportaciones para la Empresa y el país", declaró el titular de la empresa brasileña, Fredericy Fleury Curado, durante la ceremonia de firma del contrato en el transcurso del Salón de Aeronáutica y Defensa de América Latina (LAAD) abierto en Río de Janeiro

En tanto, el ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, afirmó que los contratos "prueban que el plan estratégico de defensa (lanzado por el gobierno en diciembre pasado) no quedará apenas en el papel".

Jobim precisó que el avión de transporte KC-390, que podrá transportar 80 hombres y esta llamado a sustituirá a los Hércules C-130, "aumentará nuestra capacidad de ayuda humanitaria en el continente". Esta aeronave servirá también de "apoyo logístico en la Amazonia", destacó. "El KC-390 poseerá una capacidad de operar en pistas cortas en las regiones más alejadas del país, y de transportar hospitales móviles", añadió.

De acuerdo a las informaciones recibidas, 23 aviones es el número que pretende desplegar Brasil a partir del 2015. El KC-390 podrá transportar en su interior un vehículo IVECO VBTP-MR 6×6.

El ministro destacó que esta aeronave, que debe alcanzar los 800 kilómetros por hora como velocidad de crucero, será construida por Embraer, empresa enteramente brasileña.

Características

El KC-390 será un avión de trasporte táctico biturbina, diseñado para despegar desde pistas reducidas. Con la nueva denominación de KC-390 (hasta ahora había sido llamado C-390) queda claro además que la función de reanastecimiento en vuelo será desarrollada desde el inicio y no como una adaptación posterior.

El KC-390 competirá a nivel mundial con una serie de aviones ya afianzados (An-12, C-130), otros nuevos (C-130J) y otros muy nuevos que aún no salen de la fase de proyecto (A-400M,HAL MRTA). Otros aviones menores que también se llevarán parte del mercado son los ya exitosos C-27J y C-295. El mercado de transportes medianos fue calculado en 700 unidades por Embraer considerando los reemplazos de versiones antiguas de C-130 solamente.

KC-390 sobre el Amazonas

La FAB estableció los requisitos para esta aeronave, como también ocurrió con otros productos de éxito fabricados por Embraer, como el Bandeirante, el Tucano, las versiones de vigilancia aérea y de teledetección del ERJ 145 utilizadas en el Sistema de Vigilancia de la Amazonía (SIVAM) y el Super Tucano.

El nuevo jet atenderá a las necesidades de FAB, en total adherencia a la nueva Estrategia Nacional de Defensa. La participación de otros países en este programa se evaluará juntamente con FAB y la puesta en servicio de la aeronave está prevista para 2015. El Programa KC-390 contribuirá, en el corto plazo, para el mantenimiento de empleos de alta calificación y, en más largo plazo, tiene potencial para generar expresivos volúmenes de exportación de gran valor agregado.

El vicepresidente de los Mercados de Defensa y Gobierno de Embraer, Orlando Ferreira Neto, afirmó que hay una demanda mundial para estos aviones de 700 unidades, y que la empresa ve un potencial de exportación de 18.000 millones de dólares en los próximos 15 años.

Para más información puede descargar el comunciado de prensa oficial de Embraer: