La póliza de seguros de las aeronaves de las Fuerzas Armadas ecuatorianas, en entredicho
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La póliza de seguros de las aeronaves de las Fuerzas Armadas ecuatorianas, en entredicho

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(Infodefensa.com) Quito - El Ministerio de Defensa de Ecuador ha firmado una póliza de seguro que garantiza las operaciones de las 144 aeronaves de las Fuerzas Armadas Ecuatorianas y oficializó la adjudicación del contrato del casco y responsabilidad civil de su flota a Aseguradora del Sur. Esta aseguradora ganó la licitación convocada por el Ministerio de Defensa, en diciembre del 2010, por un valor de 19,7 millones de dólares. La adjudicación del contrato a Aseguradora del Sur está siendo investigada por los asambleístas Leonardo Viteri (PSC) y Luis Almeida (SP), debido a que encontraron supuestas irregularidades en la póliza. Aseguradora del Sur presentó antes del 25 de enero, cuando vencía el plazo, una nota de cobertura definitiva con la colocación del reaseguro en el mercado internacional, a través del intermediario JLT (Jardine Lloyd Thompson). Según Almeida, en este documento se redujo a 250.000 dólares el total correspondiente a responsabilidad civil, es decir, por daños a terceros, pese a que en los pliegos del concurso se exigía que la cantidad fuera de 120 millones de dólares. El vicepresidente de Aseguradora del Sur, Rodrigo Cevallos, aseguró que la denuncia de Almeida no tiene fundamento técnico ni legal. “La cobertura que presenta JLT no tiene límite de $ 250 mil. Está basada en el límite que tiene de responsabilidad civil cada una de las aeronaves”, dijo. Cevallos expresó que la cuenta de las Fuerzas Armadas está debidamente cubierta con el 100 % de reaseguro, e indicó que 30 reaseguradoras internacionales respaldan la póliza, liderada por Houston Casualty Company, con el 25 %, la más grande del mundo en aviación militar, y negó que su empresa haya tenido problemas en la colocación del reaseguro, como sostiene Almeida. El ministro Javier Ponce había desmentido días atrás problemas con Aseguradora del Sur: “Está el 100 % cubierto. No hay inconveniente”. Sobre el limite de la responsabilidad civil contestó que la oferta es ilimitada. Viteri denunció además que el monto de la prima neta de las 144 aeronaves se incrementó de 19,7 a 20,6 millones de dólares, según la nota de cobertura entregada por JAT al Ministerio de Defensa.  “No se puede variar el monto en un solo centavo. Si Aseguradora del Sur no ha cumplido con el monto establecido de precios y cobertura, existe la causal de descalificación de la compañía y de declararla como oferente incumplido”, señaló. Sobre el tema, Cevallos señaló que existe una explicación técnica, porque los reaseguradores hacen un cálculo de primas en función de cuántas veces despegan y aterrizan los aviones. “En base a una fórmula, en función al porcentaje que cada reasegurador asume el riesgo, se hace un cálculo y se llega a un consenso para determinar cuánto se le va a cobrar al Ministerio de Defensa; en este caso no va a pagar más allá de los 19,7 millones de dólares”, respondió. Para Cevallos, el Estado ahorró varios millones de dólares con Aseguradora del Sur, porque fue la oferta más conveniente del concurso realizado para adjudicar el contrato. Almeida amenazó con llegar hasta las últimas consecuencias en las investigaciones y denunció haber recibido una llamada del abogado de la aseguradora, José Alvear Icaza. “Recibí su llamada y me dijo que arreglemos este asunto”, manifestó. Cevallos consideró que las denuncias obedecen a intereses particulares para perjudicar a su empresa.



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