Aercaribe Service gana el mantenimiento del avión Antonov An-32B del Ejército del Perú

(Infodefensa.com) Lima – La Aviación del Ejército del Perú llamó recientemente a concurso público internacional para la contratación del servicios de mantenimiento de 900 horas de la aeronave de transporte Antonov An-32B de número de matrícula EP-833. Esta unidad alcanzará el fin de su ciclo de vida operativa hacia fines del mes de abril de 2014 y para alcanzar dicho límite requiere cumplir con los mantenimientos periódicos establecidos por el fabricante ucraniano.

La inspección de 900 horas próxima demanda 30 días de calendarios de trabajo y serán realizados en la sede de la institución peruana ubicada en la ciudad de Callao. En estricta concordancia con los manuales técnicos y la empresa seleccionada, debe de acreditar por lo menos cinco años de experiencia en labores similares con la debida certificación, presentar certificados de trazabilidad de repuestos utilizados y otorgar una garantía de 100 horas o tres meses. El plazo de entrega máximo es de 60 días tras la firma del contrato.

La aeronave EP-833 fue fabricada en el año 1992, con número de serie 3104 y acumula 3.103 horas de vuelo.

Participaron del concurso dos empresas, la empresa colombiana Aercaribe Service S.A. y el Consorcio DYA Aviation Service – Aquiline International Corporation. El segundo postor presentó algunas observaciones que fueron absueltas por el Comité de Adquisición y Contratación al Extranjero (CACE), designado en el mes de noviembre 2013. Este mismo postor fue descalificado por no presentar especialistas con experiencia en aviones An-32B.

Por menos de de 600.000 dólares

Aercaribe Service propuso un plazo de entrega de 55 días, acreditó experiencia en trabajos sobre aviones Antonov del tipo, y la propuesta económica de 565.100 dólares era inferior al valor referencial de 578.245 dólares. El CACE otorgó en consecuencia la buena pro a Aercaribe.

Esta misma empresa se adjudicó en el mes de agosto 2013 un contrato para la extensión de recurso calendario en dos años del avión An-32B de matrícula EP-835, fabricado en 1992 con número de serie 3108 y tenía un ciclo de vida de 20 años que venció en julio 2012 o 4.500 horas de vuelo. La aeronave acumulaba 2.730 horas de vuelo al momento de la licitación. La garantía exigida para estos trabajos es de 300 horas o un año, lo que ocurra primero. La etapa de evaluación toma 15 días y las labores en sí 60 días calendario. En aquella oportunidad Aercaribe se impuso al consorcio DYA Aviation Services – Aviatehservis, que no presentó las certificaciones del fabricante y de la autoridad de aviación del país de residencia de la empresa. La propuesta económica de Aercaribe fue de 1.398.900 dólares.

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Foto: Aercaribe Services