La Armada colombiana completa su flota de botes Eduardoño 380 Tipo B

(Infodefensa.com) Medellín – La Armada de Colombia se apresta a recibir los últimos tres botes patrulleros interceptores Eduardoño 380 Tipo B, de un total de 24 unidades adquiridas y cuyas entregas comenzaron el pasado año y finalizarán este mes.

Las nuevas lanchas, asignadas al Comando de Guardacostas (Atlántico y Pacífico), han sido diseñadas y fabricadas por la empresa colombiana Eduardoño S.A., compañía que desde 1996 viene suministrando botes y embarcaciones a la Armada, al Ejército, a la Fuerza Aérea y a la Policía de Colombia, así como a Costa Rica, Bahamas, Honduras, Panamá y próximamente a Aruba.

Los botes Tipo B son embarcaciones de 38 pies de eslora, con un diseño de casco en V modificado, que le ofrece una excelente maniobrabilidad, rápida reacción y velocidad, gracias a sus tres motores fuera aborda Yamaha F250G (250hp/4 tiempos), que tienen la capacidad de operar en alta mar en misiones de control, interdicción marítima, patrullaje costero, protección de recursos naturales y búsqueda y rescate.

Estos botes están además equipados con un radar de búsqueda de alta definición Furuno DRS-2D, con sistemas GPS, con dos afustes Thor Defense para ametralladoras FN Herstal M-249 de 5.56 milímetros o US Ordnance M-60 de 7.62 milímetros, con un sistema L-Rad (cañón acústico) y con radios de largo alcance, así como con sillas amortiguadas Ullman Dynamics Artic-1.

Cabe destacar que las Tipo B son el producto de un desarrollo conjunto con la Armada colombiana, pues responden a las necesidades tácticas de esta institución, evolucionando en su diseño –tres generaciones- de acuerdo a los requerimientos operacionales, y a la utilización de normas internacionales (ABYC, HSC, HSNC) en su construcción, en la cual se emplean materiales y componentes importados en su gran mayoría y que cumplen con la normatividad internacional, lo que garantiza la calidad y la confiabilidad del sistema.

El proceso de construcción se realiza en una línea de producción de 17.000 metros cuadrados, que abrevia los tiempos de fabricación y que termina en una etapa de pruebas de desempeño (protocolos FAT, HAT y SAT), donde se miden la maniobrabilidad y la capacidad de carga en ambientes día y noche, durante periodos aproximados de 10 horas, previos a la entrega final de las embarcaciones.

Es importante anotar, que según su fabricante, los Tipo B son fáciles de operar, lo que reduce el tiempo de instrucción de sus operarios y que comparativamente a otros modelos en el mercado son un 50% más económicos en su mantenimiento (reducción huella logística).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

FABRICANTE

Eduardoño S.A

ESLORA

38 pies

MANGA

8.5 pies

PUNTAL

5 pies

CAPACIDAD CARGA

2.600 kilogramos

PROPULSIÓN

3X250 HP

TRIPULACIÓN

5 hombres

PERSONAL FLOTANTE

12 hombres

ALTURO DEL ESPEJO MÁXIMA

30”

PESO EN VACIO CON MOTORES

5.600 kilogramos

CAPACIDAD AGUA DULCE

30 galones

CAPACIDAD COMBUSTIBLE

250 galones x 2

AUTONOMÍA MÍNIMA

400 millas náuticas

VELOCIDAD MÁXIMA

47 nudos

MOTORES

Yamaha F250G y FL250G

Foto: Erich Saumeth / infodefensa.com

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