Airbus DS vende un avión de transporte C-295W al Ejército de Bangladesh

La Unidad Aérea del Ejército de Tierra de Bangladesh ha encardado un avión de transporte medio Airbus C295W. El aparato, en configuración de transporte, será entregado en la segunda mitad de 2017, de acuerdo con el contrato firmado, que también contempla la prestación de servicios de apoyo al cliente y de entrenamiento.

El C295W, preparado para el transporte de tropas y cargas, el lanzamiento de paracaidistas y misiones de evacuación médica, será la primera aeronave de ala fija multimotor operada por el ala aérea de las fuerzas terrestres bangladeshíes. De ahí que, en palabras del director de Marketing y Ventas de Airbus Defence and Space, Jean-Pierre Talamoni, “aumentará notablemente la capacidad de transporte del Ejército de Tierra de Bangladesh”.

La W de esta versión del C-295 hace referencia a la incorporación de winglets, dispositivos de punta alar que mejoran el rendimiento en las fases de despegue, ascenso y crucero al aumentar la proporción de elevación de arrastre, y permite un menor gasto de combustible.

Con este nuevo cliente del avión fabricado por Airbus Defence an Space (Airbus DS) sumarán 26 operadores de aviones C-295, “lo que refuerza su posición como el avión medio de transporte y patrulla líder en el mercado en todo tipo de entornos”, según el fabricante.

Airbus DS ya lleva entregados en torno a 140 C295 a sus clientes, entre los que destaca la Fuerza Aérea Egipcia, el principal operador del modelo, que ya cuenta con 17 unidades de las 24 que ha encargado. Con ellas ha realizado más de 10.000 horas de vuelo desde que le fue entregada la primera unidad en 2011, un dato aún lejos de las más de 50.000 horas alcanzadas el año pasado por los 13 C295 del Ala 35 española que comenzaron a recibirse diez años antes.

El C-295 es un avión de usos múltiples lanzado en 2001 como versión evolucionada del CN235 que se emplea en misiones humanitarias, en operaciones de despliegue de fuerzas de intervención rápida, en vigilancia marítima, y en distintas tareas de seguridad del territorio. Está preparado para transportar a 71 paracaidistas en su bodega de 12,7 metros de longitud o, entre otras opciones, cinco pallets grandes o bien diez pequeños. Su velocidad máxima de crucero es de 260 nudos (480 kilómetros por hora) y su peso máximo al despegue es de 23,2 toneladas.

En los últimos dos años el constructor ha añadido una serie de mejoras de capacidades que le han permitido incrementar entre un 3 y un 6 por ciento su rendimiento general. Además se han desarrollado nuevas configuraciones para su uso como cañonera, aeronave de control y alerta temprana (AEWC) o como sistema aéreo de vigilancia y reconocimiento, entre otros. También ha sido diseñada una versión cisterna para la lucha contra el fuego.

Imagen: Airbus DS