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Indra inicia las entregas al Ejército español del nuevo simulador del vehículo Pizarro
Indra ha iniciado la entrega de los nuevos simuladores del vehículo de combate de infantería (VCI/C) Pizarro a las bases del Ejército de Tierra español en las que actualmente está desplegado este blindado. El primer simulador de sección -formado a su vez por cuatro simuladores de vehículo- ya está operativo en las instalaciones de la Brigada Guzmán el Bueno en Córdoba.
A lo largo del próximo mes, la compañía entregará los correspondientes a las bases de Zaragoza y Gerona, a los que seguirán Badajoz, Madrid, Ceuta y Melilla. La empresa mostrará este simulador, que completará el entrenamiento de los operadores del vehículo, en su stand en Feindef, el foro de referencia del sector de Defensa y Seguridad en España, que se celebra esta semana en Madrid.
Indra subraya que "cuando todos los simuladores estén conectados constituirán una de las más amplias y avanzadas redes de entrenamiento táctico conjunto en blindados de Europa y uno de los centros de simulación más punteros del mundo". En total, serán 56 cabinas conectadas a una red de simulación, que está siendo planificada actualmente, en las que se podrán practicar ejercicios tácticos y colaborativos muy cercanos a la realidad de las misiones en el campo de batalla.
Cada uno de los cuatro simuladores de vehículo que forman el simulador de sección consta de dos cabinas, una en la que se simula el puesto de conducción, que se sitúa sobre una plataforma de movimiento de tres grados de libertad para simular las inclinaciones y obstáculos del terreno; y una cabina de torre, en la que trabajan el jefe de vehículo y el tirador.
Esta última ofrece la posibilidad de que el jefe del vehículo salga por la escotilla y pueda adiestrarse no solo dentro del vehículo, trabajando a través de los episcopios, sino también fuera del vehículo, en cuyo caso el sistema detecta automáticamente que se ha asomado al exterior y cambia la configuración para que vea el entorno.
El sistema simula las dos configuraciones existentes del vehículo Pizarro (Fase I y Fase II), un blindado preparado para moverse con rapidez en primera línea de combate con un pelotón de soldados a bordo. Asimismo, se podrá conectar en red con otros simuladores ubicados en diferentes puntos geográficos, lo que permite realizar ejercicios conjuntos, incluso con otros sistemas de simulación que dispongan de la plataforma de entrenamiento del Ejército de Tierra.
El director de Simulación de Indra, Rafael Junco, detalla que “el simulador del vehículo Pizarro está pensado para desarrollar las capacidades y aptitudes en el entrenamiento táctico y colaborativo, permite a los soldados preparar de forma rápida sus misiones moviéndose en escenarios complejos en los que tienen que coordinarse con su equipo dentro del vehículo y con otros vehículos de su sección; entrenar cómo tienen que comunicarse y coordinarse; por dónde tienen que moverse o cómo reaccionar ante el enemigo. Todo ello aprovechando las nuevas tecnologías ligadas a la realidad virtual o la gamificación y llevando al máximo las capacidades de comunicación e interoperabilidad de los sistemas”.
Participación del Ejército y Simumak
El sistema de simulación inmersiva de Indra se integra con la plataforma de entrenamiento virtual de serious games que ya emplea el Ejército de Tierra, un software que aprovecha todo el potencial de los juegos formativos para facilitar el entrenamiento de los soldados en un campo de operaciones virtual, en el que pueden interactuar con todo tipo de tropas, plataformas, amenazas y escenarios.
El fabricante afirma que "gracias a estas nuevas tecnologías, el Ejército podrá preparar operaciones reales y recrear las maniobras y ejercicios tácticos que realiza periódicamente y que, en algunos casos, llegan a movilizar a miles de soldados, cientos de vehículos, helicópteros y drones".
La Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa con el Ejército de Tierra ha participado, además, activamente en el desarrollo del simulador del Pizarro en todas sus fases, desde la inicial, con el análisis de requisitos, hasta las fases finales de pruebas y ajuste final del simulador para integrarlo en su red de entrenamiento.
Por su parte, Simumak, una compañía 100% de Indra, aprovechando sus capacidades para el desarrollo hardware, ha fabricado las cabinas, que son réplicas similares a las del vehículo real, respetando sus medidas y reproduciendo la instrumentación más funcional para los tripulantes. Gracias a su participación, se ha ganado agilidad, flexibilidad y se han reducido los tiempos de desarrollo.
Ventajas de los simuladores de misión
Desde Indra resaltan que "el entrenamiento táctico que ofrecen los simuladores de Indra acelera la preparación para el cumplimiento de la misión, muy cercana a la realidad, y ahorra enormes costes, al reservar el uso de los vehículos reales para ejercicios de mayor nivel y operaciones reales, reduciendo gastos de mantenimiento y combustible".
Indra cuenta con una familia de sistemas de simulación de misión para entrenar a soldados con diferentes perfiles. La compañía ha entregado a las Fuerzas Armadas españolas el sistema completo para la simulación de los carros de combate Leopardo 2E, en el que se han entrado los soldados ucranianos; medio centenar de simuladores Víctrix, que facilitan al soldado el entrenamiento con su propia arma; así como simuladores para todo tipo de cazas, aviones, helicópteros y simuladores de controlador aéreo avanzado (JTAC).
