Seguridad de Vuelo: el Objetivo Primordial de Eurocopter
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Seguridad de Vuelo: el Objetivo Primordial de Eurocopter

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Para ir aún más lejos en lo que se refiere a la seguridad de vuelo, Eurocopter ha creado una nueva organización dedicada a la seguridad de su flota.

Marignane, 13 de junio de 2007 - Dirigida por Jean-Pierre Dedieu, director ejecutivo de Support & Services, la dirección "Seguridad de Vuelo" está directamente supeditada al presidente de Eurocopter. Esta asignación al más alto nivel muestra la voluntad de Eurocopter de situar la seguridad de vuelo aún más en el centro de atención. La nueva estructura articulada en torno a tres ejes tiene por objetivo dar vida, reunir y coordinar el conjunto de acciones llevadas a cabo por la empresa en este ámbito."La creación de esta dirección se inscribe en una dinámica mundial", subraya Dedieu. "Las autoridades aeronáuticas internacionales, operadores y fabricantes de helicópteros son ahora conscientes, como ya sucedió en la comunidad de aviones comerciales, de la necesidad de incrementar aún más la seguridad de vuelo en helicóptero. Por eso, han decidido actuar conjutamente para reducir de forma drástica, de aquí a diez años, el número de accidentes con desenlace fatal". Si bien la cuota de tales accidentes con aparatos de Eurocopter es menor que la de otros fabricantes, Eurocopter se dota ahora de medios para ir aún más lejos en un ámbito que le preocupa particularmente.

Esta nueva organización se articula entorno a tres ejes principales:

- Un sector Técnica & Mantenimiento responsable de poner en marcha las acciones necesarias a raíz de un accidente debido a causas técnicas. Su máxima prioridad: reducir el intervalo entre la fase de análisis del accidente y la materialización efectiva de aquellas evoluciones técnicas que resulten necesarias en el conjunto de la flota.

- Un sector Operacional responsable de hacer que Eurocopter progrese en la comprensión de accidentes debidos a causas operacionales y en las soluciones que ha de proponer. En particular, se consagrará a:

- ofrecer a los pilotos (de acuerdo con la política de Formación del Grupo) una formación específica de cerca, a costes competitivos, con objeto de reducir el número de accidentes relacionados con errores cometidos por los tripulantes.

- poner a disposición de los operadores medios tales como grabadoras de datos de vuelo o detectores de obstáculos para, de una parte, mover a los pilotos a evitar maniobras peligrosas y, de otra, reforzar la ayuda al gobierno del aparato.

- Un sector Asuntos Generales cuyos cuatro objetivos importantes son:

- constatar cuáles son y coordinar las acciones que deben llevarse a cabo para que Eurocopter y sus empleados gestionen de la forma idónea las consecuencias de los accidentes de helicóptero.

- poner en práctica un proceso más estructurado de gestión de crisis.

- fomentar la comunicación con organismos internacionales, tales como el IHST (International Helicopter Safety Team).

- persuadir a los operadores de la conveniencia de poner en marcha acciones destinadas a mejorar la seguridad de vuelo, por ejemplo, con equipamientos operacionales (detector de obstáculos, etc.) o apropiados para incrementar la capacidad de supervivencia, así como la conveniencia de llevar a cabo el mantenimiento con piezas originales y en talleres autorizados por Eurocopter; de reforzar el entrenamiento de los tripulantes y del personal de mantenimiento, etc., teniendo en cuenta que, al mismo tiempo, podrían eventualmente reducir los costes de las pólizas de seguro.



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