La Armada adelanta la baja de patrulleros y pospone la compra del Hellfire ante los recortes
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La Armada adelanta la baja de patrulleros y pospone la compra del Hellfire ante los recortes

Ministerio de Defensa 2
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16/02/2009 (Infodefensa.com) - La Armada española se ha visto obligada a adelantar las bajas de los patrulleros de las clases Anaga, Barceló y Dragonera, empezando por los más antiguos destinados en aguas del Estrecho, con el fin de garantizar la operatividad y el mantenimiento de los buques más grandes y modernos que tienen encomendadas misiones en el exterior, como consecuencia de los recortes de presupuestos del Ministerio de Defensa.

El primer patrullero inmovilizado y preparado para el desguace en el mes de enero ha sido el Acevedo, buque que participó en 2002 en la operación para recuperar el islote de Perejil cuando fue ocupado por fuerzas marroquíes, según informa el diario ABC.

En los próximos meses, agrega el periódico, seguirán sus pasos los cuatro que quedan de la clase Barceló y entre este año y el próximo seguirán los de la clase Anaga y Dragonera destinados en aguas del Mediterráneo y de Canarias.

Estos barcos están entre los más antiguos y pequeños de la Armada -construidos en los años 70 y 80 y de 32, 36 ó 44 metros de eslora- y se ocupan de la vigilancia de las costas para prevenir delitos relacionados con el narcotráfico, el contrabando, la inmigración ilegal, la pesca furtiva y los desastres ecológicos, aunque también colaboran en "cometidos de flota" para operaciones de crisis "de baja intensidad".

Los patrulleros encaminados al desguace tenían que ser sustituidos a partir del segundo semestre de ese año por los nuevos buques de acción marítima (BAM) que construyen los astilleros Navantia, más grandes y mejor equipados.

Otras medidas La Armada ha tomado también otras medidas de austeridad ante los recortes presupuestarios como las siguientes:

Reducción de gastos en puerto: los barcos acortarán los días de atraque fuera de sus bases, los gastos derivados y buscan los días más baratosMisiles de alquiler: se aumentarán las compras por leasing de los misiles más caros que equipan los buques, además de revisar, reciclar y recolocar los que van caducando.Jornada continua: se ha estudiado el ahorro que supondría el horario continuo en las bases pero se considera inviable para al operatividad.Armamento para helicópteros: ha dejado para 2010 la compra de misiles Hellfire prevista para este ejercicio, y Centralización de compras: se ha ordenado agrupar y centralizar sus compras y contratos para obtener mejores precios.

Misiones en el exterior

El motivo principal de precipitar las bajas es la escasez de recursos asignados para el mantenimiento en el momento que más esfuerzo se reclama a la Armada en las misiones en el exterior. A la operación en Líbano en apoyo de las tropas españolas destinadas en la zona se ha sumado este mismo mes la operación de la Unión Europea contra la piratería en aguas próximas a Somalia que supone enviar otra fragata como es la Victoria y tener una segunda preparada para el relevo, la Numancia.

El diario ABC explica que las misiones en el exterior no se pagan con los presupuestos de Defensa, pero sí el mantenimiento de los barcos y el entrenamiento de las dotaciones. Y el Estado Mayor que dirige el almirante Manuel Rebollo se ha encontrado para este ejercicio de 2009 con un recorte del capítulo de inversiones y mantenimiento del 26,69%.

La directiva sobre medidas de austeridad en la Armada se ha empezado a aplicar para garantizar la plena operatividad de los barcos que se puedan mantener. Se ha descartado la posibilidad apuntada al principio en dicha instrucción de retrasar las puestas a punto y homologaciones de las fragatas de la clase Álvaro de Bazán (F-100) y las revisiones o modernizaciones de las fragatas Canarias, Navarra, Santa María y Reina Sofía.



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