Navantia entrega la fragata F-313 Helge Ingstad a la Marina de Noruega
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Navantia entrega la fragata F-313 Helge Ingstad a la Marina de Noruega

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29/09/2009 (Infodefensa.com) El Ferrol - Los astilleros españoles Navantia ha entregado, en sus instalaciones de Ferrol, la fragata F-313 "Helge Ingstad" a la Marina de Noruega, en presencia del jefe de la Armada del país nórdico, el almirante Haakon Bruun-Hanssen, y del presidente de Navantia, Aurelio Martínez Estévez.

El presidente del grupo naval español destacó en declaraciones a los medios locales que "en un gran día" porque Navantia ha demostrado "una vez más" sus capacidades en la construcción naval, con la botadura de un buque "que es un referente tecnológico en los buques de superficie en todo el mundo".

El acta de entrega ha sido firmada por el director del astillero Fene-Ferrol, Ángel Recamán, y el director general de NDLO, el general Trond Karlsen.

width=400Tras la firma, el jefe de la Armada Noruega ha pasado revista a la tripulación y los asistentes, una vez embarcada la tripulación, han podido subir a bordo de la "Helge Ingstad".

La F-313 "Helge Ingstad", que debe su nombre al famoso explorador noruego del siglo XX, es la cuarta de las cinco fragatas idénticas de la clase F-310, encargadas por la Marina de Noruega a Navantia. Fue botada el 23 de noviembre de 2007, siendo madrina Kristin Ingstad Sandberg, bisnieta del explorador.

Este programa, cuyo contrato se firmó en junio de 2000, fue en su día el mayor contrato de exportación de la historia de la construcción naval militar en España y dotará carga de trabajo al astillero Fene-Ferrol hasta finales de 2010, fecha de la finalización del programa.

Características principales

Las F-310, que están equipados con el sistema de combate norteamericano Aegis, han sido diseñadas, tras la experiencia de las fragatas F-100 para la Armada española, siguiendo la metodología de ingeniería de sistemas, habiéndose celebrado de forma exhaustiva las pertinentes revisiones formales del proyecto (PDRs y CDRs) para las diferentes disciplinas del mismo entre noviembre de 2000 y marzo de 2002.

Las F-310 están preparadas para llevar a cabo misiones de guerra antisubmarina, pero también pueden llevar a cabo operaciones antiaéreas (potenciadas con el Sistema AEGIS) y anti-superficie, ofreciendo también la posibilidad de llevar a cabo misiones en tiempo de paz.

Sus características principales son 123,25 metros de eslora total, 16,80 metros de manga máxima, 9,5 metros de puntal a la cubierta principal, 5.130 toneladas de desplazamiento a plena carga, 4,90 metros de calado de diseño y 120 personas de dotación, con capacidad adicional de 26 personas, por ejemplo, del mando de la flotilla o personal en adiestramiento.

Entre las herramientas y soluciones técnicas innovadoras, derivadas de requisitos específicos de la Real Marina Noruega y aplicada por primera vez, figuran la utilización del programa RDD-100 como instrumento de la ingeniería de sistemas para el control y trazabilidad de especificación, diseño y pruebas, así como el empleo de realidad virtual para comprobación del diseño de locales específicos como el puente de gobierno, los locales operativos del radar SPY-1F, las cámaras de máquinas o el hangar. Además, las alturas de techos y consolas, por ejemplo del puente de gobierno, están adaptadas a la estatura media de los noruegos siendo algo mayores que las habitualmente aplicadas por el constructor.

Sistema de Armas

El Sistema de Armas incluye un lanzador vertical de misiles MK-41, Mod.19, de Lockheed Martin con un módulo de 8 celdas emplazado ligeramente a estribor en el castillo, puesto que existe reserva de espacio para emplazar otro similar; un cañón OTO/Melara de 3 pulgadas, con capacidad para la instalación alternativa de uno de 127 mm.; reserva de espacio para un cañón de 40 mm. sobre el hangar; cuatro ametralladoras de 12,7 mm.; dos lanzadores de misiles superficie-superficie cuádruples NSM (Nytt Sjomalsmissil o Nuevo Misil de Superficie), en desarrollo por la noruega KDA como sustituto del "Penguin"; y dos tubos dobles para torpedos Marconi Stingray.

Además de los sensores ya citados, el buque incorpora un radar de superficie banda S y dos de navegación banda X de Litton; dos grupos de iluminadores TIS de KDA; sistema IFF, con antena rotatoria independiente; teléfono submarino UT2000 y batitermógrafo SIPPICAN MK-48 E de KDA. La F-310 dispone asimismo como sistemas de contramedidas de un radar ESM Condor CS-5650 y de cuatro lanzachaff Terma SKWS DLT-12T.

Estas fragatas emplearán un helicóptero Eurocopter NH-90, operado por personal de la Fuerza Aérea. El sistema RAST de ayuda al apontaje y recogida del helicóptero, empleado por ejemplo en las F-100 españolas, ha sido sustituido en los buques noruegos por el TRIGON.

Fotos cortesía de Borralla



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