El plan industrial de Gtd-Nexter para el 8x8 incluye medio centenar de empresas españolas y más de 50 millones de euros de inversión

17/11/2009 (Infodefensa.com) Madrid - El plan industrial presentado por Gtd-Nexter al Ministerio de Defensa español para la fabricación del VBCI 8x8, si gana el concurso, contempla que más de medio centenar de empresa españolas se beneficiarían de una importante transferencia de tecnología y unas inversiones superiores a 50 millones de euros.

Patrick Pillot, director de Marketing y Asuntos Internacionales de Nexter, y Rafael Rodríguez, director del área de Aeronáutica y Defensa de Gtd, explicaron a un grupo de periodistas españoles entre los que estaba Infodefensa.com que visitaron las instalaciones de Nexter en Roanne, que han presentado a las autoridades españolas un plan de cooperación industrial muy amplio y detallado que proveerá grandes beneficios para la industria española.

"Estamos hablando de capacitar a la industria española para el diseño y desarrollo de Vehículos Blindados de Ruedas por lo que el proceso de fabricación del VBCI se transferirá fácilmente y sin riesgo por su propio diseño", afirmó Pillot quien recalcó que la nueva empresa que se forme próximamente en España entre Gtd y Nexter tendrá la capacidad total para hacerse cargo, con plena autonomía, del programa VBR del Ministerio de Defensa española no sólo durante la etapa de fabricación sino también durante su ciclo de vida.

Amplia distribución geográfica

En este sentido, Rodríguez agregó que el plan provisional presentado a ISDEFE, la empresa pública a la que Defensa ha encargado su evaluación, incluye a unos 50 proveedores españoles que facilitarán más de 2.000 componentes. Los representantes de Gtd-Nexter declinaron identificar estas empresas porque todavía el concurso está en evaluación aunque en privado señalaron como posibles contratistas principales a Indra, Amper, o Tecnobit.

Según la distribución preliminar de la fabricación que presentaron, el VBCI para España se fabricará en catorce provincias y diez comunidades autónomas que incluyen Cataluña, Andalucía, País Vasco, Madrid, Valencia, Aragón, Cantabria y Asturias.

El directivo de Gtd confirmó que el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona les ha adjudicado ya unos 7.000 metros cuadrados en las antiguas instalaciones de Seat para la ubicación de la fábrica y del campo de pruebas, y que su objetivo es que estén disponibles a mediados de 2011. En sus presentaciones, calcularon que generarán más de 100 trabajadores directos y otros 1.000 indirectos, sin contar otros apoyos cualificados como IDIADA y LGAI.

"En España hay una capacidad industrial impresionante a parte de las tres conocidas", dijo.Preguntado por los apoyos institucionales con que contaban, Rodríguez resaltó que estaban seguros de que La Generalitat de Cataluña y el Gobierno de Aragón respaldarán su proyecto por su amplia presencia industrial en el proyecto. También reconoció que el Gobierno de Sarkozy se ha puesto a su disposición para lo que necesiten.

Nueva Empresa

Los responsables de Gtd-Nexter explicaron que la nueva empresa española que debe gestionar todo el proyecto no está constituida ya, como tenían previsto, por problemas fundamentalmente burocráticos y, en concreto, porque no fueron aceptados en el registro algunos de los nombres sugeridos en un principio. Sin embargo, se mostraron seguros de esté resuelto muy pronto, incluso antes de principios del próximo año.

El presidente de la nueva empresa será un directivo de Gtd y el consejero delegado, lo será de Nexter, resaltó Rodríguez.

La nueva empresa tendrá capacidad para hacerse cargo, con plena autonomía, del desarrollo completo del programa a lo largo de su ciclo de vida. Desde el desarrollo de las versiones del VBR 8x8, adaptándolo a los requisitos españoles hasta el soporte logístico integrado, pasando por la fabricación de todas las variantes (integración/ensamblado final y ensayos)

Incluirá la gestión del mantenimiento y de toda la cadena de suministros, así como el soporte "en-servicio" durante todo el ciclo de vida y los estudios evolutivos necesarios.

Inversiones y pagos

A preguntas de los periodistas, Rodríguez explicó que las inversiones del proyecto superarán los 50 millones de euros aunque resalto que Nexter, accionista mayoritario, tiene previsto superar esta cifra, si se contabiliza la transferencia de tecnología que implica el contrato.

Aunque sin dar mucho detalles, explicó que Gtd-Nexter han propuesto al Ministerio de Defensa algunas facilidades especiales relacionadas con el sistema de pago de los nuevos vehículos que incluyen, por ejemplo, la posibilidad de que Defensa no tenga que adelantar ningún dinero hasta que no empiece a recepcionar las primeras unidades.

Por último, Gtd-Nexter informó de que el próximo 14 de enero tiene previsto llevar a cabo una reunión industrial para aquellas empresas e instituciones que estén interesadas en unirse al proyecto. La jornada tendrá lugar en la sede de la Patronal Metalúrgica de Cataluña.