El BAC Cantabria listo para su entrega a la Armada a mediados de enero

06/12/2009 (Infodefensa.com) Madrid - El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria construido para la Armada Española por el astillero Navantia Puerto Real (Cádiz) y que efectuó sus últimas pruebas de mar entre los días 28 de noviembre y 2 de diciembre, será entregado en la Base Naval de Rota en una fecha aún no precisada del mes de enero "tras las fiestas navideñas", según indicaron a Infodefensa.com fuentes de la Armada y de la compañía constructora.

Según comunicó la Armada el pasado viernes, durante las pruebas finales previas a la entrega, efectuadas en aguas del Golfo de Cádiz, el A-15 realizó ejercicios de aprovisionamiento de combustible en la mar, en concreto a la fragata F-82 Victoria que colaboró en las pruebas. En el transcurso de las mismas fue igualmente comprobado el correcto funcionamiento de los sistemas de propulsión, comunicaciones, combate y de vigilancia electrónica del buque y se efectuaron también pruebas de muelle, ruidos, vibraciones, radares y de anclaje de ametralladoras en tiro, entre otras.

Según fuentes de la empresa, todas las pruebas resultaron satisfactorias y la Armada está muy satisfecha con los resultados obtenidos y las capacidades demostradas por el buque. Estos test fueron supervisados por los jefes de Programa de Navantia y la Armada Española, José Manuel Jiménez-Alfaro y el capitán de navío Salvador Vila, respectivamente. También estuvieron presentes en las pruebas, el Almirante del Arsenal de La Carraca, vicealmirante José Ángel Pita, el director de Construcción Naval de Navantia, Ángel Recamán, y el director del Astillero San Fernando-Puerto Real, Fernando Miguélez.

Esta ha sido la segunda serie de pruebas de mar a las que se ha sometido al Cantabría. La primera tuvo lugar entre los pasados días 5 al 9 de octubre, comprobándose especialmente máquinas y planta eléctrica, aunque también se efectuaron pruebas funcionales de los sistemas de combate, comunicaciones, radares y de estanqueidad, así como del sistema de aprovisionamiento en la mar, para lo que se contó igualmente con la colaboración de la fragata Victoria. Tras la realización de las últimas pruebas, el buque permanecerá en el muelle del astillero, recibiendo los últimos retoques, hasta su libramiento a la Armada en la Base Naval de Rota. En principio estaba previsto que fuera entregado a lo largo de diciembre, aunque desde hace un par de meses se consideraba que el acto podría retrasarse a enero, por razones de agenda y debido a las complicaciones propias del mes de diciembre, como ya comentó el presidente de Navantia, Aurelio Martínez, en San Fernando el 16 de octubre en el acto de botadura del BAM Meteoro.

La entrega inicial del A-15, cuya orden de ejecución se produjo en julio de 2005, estaba prevista para diciembre de 2008, aunque posteriormente se pospuso a septiembre de 2009 por razones de riesgos de desarrollo entre los que se podrían encontrar problemas de ciertos sensores y equipos del sistema de combate. En el momento de la puesta a flote del buque, en julio de 2008, Navantia planteó la posibilidad de adelantar la entrega a julio de 2009, aunque en este caso parece que fueron razones de calendario presupuestario las que aconsejaron a la Armada no proceder a la recepción antes de final de año.

Buque polivalente y ecológico

El Cantabria es el primer buque militar que se construye en la factoría de Puerto Real, hoy perteneciente a Navantia, prácticamente desde los años 30 del pasado siglo. La quilla fue puesta el 18 de julio de 2007 y un año más tarde, el 19 de julio de 2008, tuvo lugar su puesta a flote mediante la inundación de dique. Dos días más tarde, el 21 de julio fue bautizado en el muelle exterior de la factoría, actuando como madrina Aurora Días Abella, esposa del presidente de la comunidad autónoma de Cantabria, Miguel Ángel Revilla.

Este barco de 173,9 metros de eslora es capaz de proporcionar apoyo logístico operativo a buques y participar asimismo en operaciones humanitarias y ecológicas. Con un peso muerto de 9.800 toneladas, tendrá un desplazamiento a plena carga de casi 20.000 toneladas, lo que le convertirá en el segundo buque más grande de la Flota española después del LHD Juan Carlos I.

Cumpliendo las más modernas normativas internacionales de preservación del medio marino, el BAC Cantabria dispone de doble casco y es capaz de aprovisionar de combustibles líquidos, agua y sólidos (víveres, municiones, repuestos y pertrechos) a una agrupación naval o a un Grupo de combate. Tendrá la capacidad de abastecer de forma simultánea hasta tres buques. También puede dar apoyo a expediciones combinadas de Tierra y la Armada y capacidad para colaborar en la lucha contra la contaminación medioambiental en el mar y gran capacidad hospitalaria.