Airbus Military advierte de que la negociación sobre la financiación del A400M no ha finalizado
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Airbus Military advierte de que la negociación sobre la financiación del A400M no ha finalizado

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17/02/2010 (Infodefensa.com) Madrid - Ante el aluvión de informaciones sobre la posibilidad de acuerdo entre los siete países clientes del A400M con el fabricante sobre la financiación del sobrecoste del programa, Airbus Military (EADS) ha lanzado un comunicado advirtiendo de que las negociaciones no han finalizado.

En la nota, la compañía valora como "un paso importante" la recepción de la oferta de los países clientes, "pero es muy pronto para lanzar conclusiones" y "no es el borrador de ningún contrato".

Asimismo, Airbus Military muestra su deseo de profundizar en la clarificación de varios asuntos que se han dejado abiertos para posteriores discusiones.

El comunicado indica que EADS debe ajustar la asignación del A400M en sus cuentas anuales de 2009, actualización que requiere el desarrollo de determinadas hipótesis y de una nueva evaluación de sus consecuencias financieras que aún no ha concluido.

Con todo, el consorcio aeronáutico manifiesta su intención de comunicarlo al mercado tan pronto como sea posible.

El martes, el fabricante del avión de transporte militar recibió la cifra que los clientes están dispuestos a afrontar. La empresa fabricante solicitó 6.400 millones de euros, sin embargo, los países clientes sólo estaban dispuestos a pagar, en principio, 2.000 millones. Francia y España se desmarcaron de esta decisión proponiendo una aportación entre 1.000 y 1.500 millones más, llegando a ofertar, por tanto, hasta 3.500 millones de euros.

La pasada semana, el Gobierno alemán se desmarcó de esta última propuesta, desmintiendo a la prensa local que apuntaba lo contrario. Con todo, un portavoz del ministerio germano de Defensa aseguró que la solución "está cerca".

EADS había dado de plazo hasta finales de este mes para alcanzar un acuerdo, ya que el cierre de cuentas de la compañía es el 9 de marzo. De lo contrario, el consorcio aeronáutico tiene previsto reducir el riesgo del programa que cuesta entre 100 y 125 millones de euros mensuales.



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