General Dynamics consigue resultados favorables en las pruebas del sistema blindado del Pizarro mejorado

24/02/2010 (Infodefensa.com) Madrid - General Dynamics ha conseguido resultados favorables en las pruebas del sistema blindado del ASCOD SV, basado en el vehículo 'Pizarro' en servicio en el Ejército español, como parte de su preparación para el programa FRES SV que tiene en proceso el Ministerio de Defensa de Gran Bretaña.

Según informó la empresa, las pruebas de explosión de minas llevadas a cabo hace unas semanas ratificaron que el ASCOD ofrecería a las fuerzas británicas "unos nuevos niveles de protección", sin precisar exactamente cuales.

El ASCOD SV es un vehículo de cadenas basado en un desarrollo del Pizarro, adquirido por España a la empresa Santa Bárbara Sistemas (GDSBS), y que ha sido adaptado a los requisitos del programa FRES Specialist Vehicle (SV) y por el que compite, asimismo, el CV-90 de la empresa BAE Systems. El contrato se espera sea fallado en el primer trimestre del 2010 y contempla el suministro de 539 vehículos con varias variantes y un valor global cercano a los 2.300 millones de dólares.

Según las revistas técnicas, el ASCOD presentado al FRES-SV tendrá un peso máximo de 38 toneladas y capacidad para crecer hasta las 42. El Recce Block I contará con una torreta suministrada por Lockheed Martin con un arma estabilizada de 40 mm CTA International y una ametralladora de 7,62 mm.

En su configuración de base, el diseño del sistema del ASCOD SV ya resistió un buen número de ataques con artefactos explosivos de última generación. "El sistema también proporciona unos niveles mejorados de protección capacitados para soportar explosiones y ondas expansivas, ofreciendo protección contra amenazas mayores y proporcionando a las Fuerzas Armadas la capacidad de adaptarse rápidamente a un escenario operativo en constante cambio", señaló la empresa en un comunicado.

Steve Rowbotham, el vicepresidente de General Dynamics UK, Proyectos Avanzados y Tecnología, afirmó que este ensayo frente a explosiones de minas "marca un hito en la demostración de que el ASCOD SV es la respuesta perfecta para el FRES SV. Además de ofrecer una impresionante capacidad y potencial de crecimiento para los próximos 30 años, GD ha demostrado que el ASCOD SV proporciona mucha más protección al personal militar actual, así como al futuro".

Hace un, también se llevaron a cabo con éxito las pruebas de tiro con el Sistema de Armas de Vaina Telescópica CT40, integrado en la torreta de Lockheed Martin INSYS. Además de que el Ministerio de Defensa británico se beneficiará de la similitud entre los programas FRES SV Scout y Warrior, que incluyen la torreta de Lockheed Martin, la tripulación del FRES SV también tendrá la ventaja de disponer del máximo espacio para realizar su trabajo, al mismo tiempo que se garantiza una protección máxima gracias a la innovadora configuración de su anillo y a otras características.

Programa español

El Ejército de Tierra español ha firmado con Santa Bárbara Sistemas dos contratos para el suministro de distintas versiones del "Pizarro". El primer prototipo fue presentado en 1992 y cuatro años después el Gobierno español firmó un primer contrato con SBS para el suministro de 143 unidades, de las que 123 son de la versión Infantería/Caballería (VCI/C) y 21 de Puesto de Mando (VCPC). Todos entregados ya.

En 2004, el Gobierno español firmó un segundo contrato con SBS para el suministro de una segunda fase por 212 unidades más, incluidas varias variantes nuevas como recuperación, ingenieros/zapadores y observador avanzado. Respecto a este contrato se encuentra en sus primeras fases de producción y desarrollo

El "Pizarro" es un vehículo blindado de cadenas con un peso máximo de 31 toneladas y capacidad de alcanzar una velocidad de 50 Km/h en 13 segundos. Su máxima velocidad es de 70 kilómetros. Su arma principal es un cañón automático MK 30/173 mm y cuenta con protección balística con blindaje adicional contra IEDs.