UNVEXchr3910: El proyecto Talarion se ha convertido en el buque insignia de EADS DS
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UNVEXchr3910: El proyecto Talarion se ha convertido en el buque insignia de EADS DS

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04/03/2010 (Infodefensa.com) Madrid - EADS Defense and Security (DS) acude a la conferencia y exposición UNVEX'10 con el proyecto que ya se ha convertido en buque insignia de la compañía, el UAV Advance Talarion.

El Talarion, desarrollado a partes iguales por España, Francia y Alemania, se contempla como un medio para que Europa consiga autonomía en la capacidad de fabricación de la próxima generación de UAVs MALE, rompiendo la exclusividad que tienen en el mercado las plataformas norteamericanas e israelíes. EADS DS calcula el Talarion creará 3.000 puestos de trabajo en España.

hspace=7Si el Talarion es el buque insignia de EADS DS en su conjunto, el Atlante lo es para el grupo en España. Se trata de un UAV táctico de largo alcance 100% español, cuya financiación parte del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y en el que participan junto con Indra, GMV y Aries. Responde a los requerimientos del Ejército de Tierra: identificación de blancos, corrección de tiro, evaluación de daños, además de misiones ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de blancos y Reconocimiento), y en estudio los de la Guardia Civil.

El Atlante tiene una autonomía de diez horas de vuelo a 12.000 pies y está previsto su primer vuelo en 2011.

EADS DS asegura que ambos proyectos son, en gran parte, fruto del desarrollo de plataformas como el Eurofighter cuya experiencia permite continuar a la vanguardia de la tecnología.

Por último, EADS DS muestra en una maqueta a tamaño real, no un proyecto, sino un producto avalado por la experiencia: el Tracker. Este sistema se encuentra en funcionamiento en el Ejército francés, en las tropas desplegadas en Afganistán, y se trata de un mini UAV del que el país galo ha comprado ya 25 sistemas y tiene encargados otros 35.

Cada sistema está compuesto por dos drones equipados con cargas útiles, una estación terrestre compacta y una antena de seguimiento automático. Se puede transportar en dos mochilas personales, lo que permite unas misiones enteramente autónomas.



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