Navantia finaliza su carga de trabajo en 2012 a la espera de nuevas líneas de desarrollo tecnológico

11/03/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El secretario de Estado de Defensa (SEDEF), Constantino Méndez, informó de que la carga de trabajo derivada de los contratos que actualmente ejecuta Navantia en los distintos astilleros finalizará, a pleno empleo, en 2012. Asimismo, el SEDEF instó, durante la última Comisión de Defensa del Congreso de los Diputados, a que se trabaje en varias líneas de desarrollo tecnológico que abran nuevas puertas.

Navantia se encuentra en la actualidad al 96,8% de actividad de construcción entre un Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC), cuya fecha de finalización es 2010; cuatro Buques de Acción Marítima (BAM), que serán entregados entre 2010 y 2011; y ocho patrulleros de vigilancia para la Armada venezolana, con fecha de entrega también entre 2010 y 2011, al margen de los encargos de carácter civil.

Además, "mantenemos previsiones de futuro en relación con nuevas cargas que tienen que ver con la segunda serie BAM, por supuesto con el impulso definitivo al proyecto de construcción del programa de submarinos S-80 y apoyamos intensa y esforzadamente toda la labor de exportación de Navantia hacia otros países", concretó.

Así las cosas, continúa sin concretarse el encargo de la sexta fragata de la serie F-100. Encargo con el que se comprometió la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), propietaria de Navantia, cuando firmó la última reconversión naval con los sindicatos, según recuerda La Voz de Galicia. El pasado febrero, almirante de Flota, Juan Carlos Muñoz-Delgado y Díaz del Río, descartó en Ferrol que sea necesario el encargo de una sexta fragata de la serie F-100 a Navantia teniendo en cuenta que el país "no está en un buen momento económico".

Futuro en contrataciones

Navantia cuenta con una cartera de negocio de 7.000 millones de euros en nuevas construcciones y subrayó que "hay un buen nivel de contratación en reparaciones, que viene a tener un 89% de ocupación, y turbinas, que alcanza un 95,5%".

El SEDEF apostó por que la consolidación de la empresa pública venga a través del mantenimiento de importantes volúmenes y estrategias, como el fortalecimiento de los ciclos de vida de los buques construidos y la labor comercial y exportadora de buques de alto contenido tecnológico, destacando dos tipos de estructuras: fragatas y los submarinos S-80. Por otra parte, no hay que desdeñar los sistemas no navales a realizar con otros tecnólogos.

Por su parte, el diputado del PP José Ignacio Landaluce, mostró su preocupación por la pérdidas de al menos 26 millones de euros, para el cierre de 2009, indicando que se triplicarán, recordando las pérdidas reales del ejercicio 2008 fueron de 55 millones de euros más impuestos.