Los países clientes del A400M rubrican en Sevilla su apoyo a Airbus Military

(Infodefensa.com) Madrid – El director de la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR), Patrick Bellouard, y el CEO de Airbus Military, Domingo Ureña, han firmado hoy en Sevilla la enmienda al contrato del programa A400M, que fija las nuevas condiciones de financiación y el calendario de entregas.

"Éste es un importante hito para nosotros. Además, EADS se siente particularmente orgulloso de contar con el apoyo de todos los Gobiernos que participan en este programa de cooperación, que representa toda una capacidad de índole estratégica para Europa y su defensa, y para la nueva generación de aviones militares de transporte en todo el mundo”, ha declarado el CEO de EADS, Louis Gallois.

La firma del nuevo contrato, que rubrica las condiciones convenidas en el Acuerdo Marco del 5 de marzo de 2010, ha estado presidida por la ministra de Defensa española, Carme Chacón. Además, han asistido representantes de los gobiernos de los otros seis países clientes y responsables nacionales de armamento.

La ministra ha señalado que esta firma se trata  de “un punto de no retorno en el proyecto del A-400M y el comienzo de una nueva era para el transporte militar”. “No queríamos construir un avión más de transporte militar, queríamos el mejor. Y a pesar de una coyuntura económica que hacía parecer lo difícil imposible, lo hemos hecho posible gracias al esfuerzo de todos”, ha añadido.

 “Hoy demostramos que, juntos, nuestra industria de la Defensa puede superar todos los retos, tecnológicos y financieros, para situarse a la vanguardia”, ha concluido Chacón.

Entre otras condiciones, el nuevo contrato fija el incremento acordado de 2.000 millones de euros sobre el precio del contrato inicial, a los que se suman otros 1.500 más en forma de créditos que los países recuperarán a medida que EADS venda el avión en otros mercados internacionales.

"Desde el punto de vista industrial, el programa está ahora encarrilado, lo que nos permitió dar con plena confianza luz verde a la parte industrial del programa hace más de un mes", comentó Domingo Ureña.

"Nos causan también gran satisfacción los avances del programa en las pruebas de vuelo, que día a día corroboran la validez del diseño del avión. Además, los pilotos de las Fuerzas Aéreas que han probado y volado el A400M expresaron gran agrado por su agilidad y aptitudes”, añadió. “Estamos seguros de que una vez sea más conocido, muchas más Fuerzas Aéreas de todo el mundo estarán interesadas en contar con él en sus flotas."

1.400 horas de vuelo

Los cuatro aviones A400M que están operativos han superado las 1.400 horas de vuelo de prueba, alcanzadas en cerca de 450 vuelos. La quinta unidad ya está completa y ha empezado la fase final de control previa a su primer vuelo a principios de otoño.

Está previsto que la certificación civil se obtenga antes de final de año y la primera entrega se realizará a la Fuerza Aérea francesa entre finales de 2012 y principios de 2013.

En la actualidad, Airbus Military cuenta con 170 pedidos en firme de las siete naciones cliente para el lanzamiento (España, Bélgica, Francia, Alemania, Luxemburgo, Reino Unido y Turquía) y cuatro aparatos más solicitados por Malasia.

España dispondrá de 27 aviones de este modelo, que sustituirán a los actuales C-130 Hércules del Ejército del Aire, y cuyas configuraciones lo hacen particularmente apto tanto para realizar misiones tácticas y estratégico-logísticas, como para dar servicio como avión cisterna, o para la distribución urgente de ayuda en catástrofes naturales y operaciones de paz.

Con el acuerdo suscrito hoy, se garantizan en Europa un total de 40.000 puestos de trabajo, de los cuales más de 7.600 corresponden a España.