Las empresas del cluster HEGAN cierran 2011 con un crecimiento superior al 10

(Infodefensa.com) Madrid – El cluster aeroespacial vasco HEGAN estima que el crecimiento de las ventas de las empresas asociadas en todo el mundo puede estar en torno al 12 por ciento. En las plantas de Euskadi, en las que se concentra el valor añadido de las compañías, la estimación al cierre es de la mitad de este incremento.

Según informa el cluster en un comunicado, para este año 2012 y los siguientes se esperan importantes aumentos de la cadencia de producción en los programas aeronáuticos de los constructores de aeronaves en los que participan los socios de HEGAN que, como consecuencia de los compromisos ya adquiridos, multiplicarán la facturación del total de las plantas por 1,8 en cinco años.

Las perspectivas de demanda de grandes aviones comerciales (aviones de más de 100 pasajeros) para los próximos 20 años muestran que se doblará la flota actual de aeronaves, según los datos de Airbus, pasando de las 15.000 aeronaves actualmente en servicio a las 31.500 en 2030. Estas previsiones son más optimistas de las que el fabricante europeo hizo en 2010 a 20 años vista.

En cuanto a los aviones de 50 a 100 pasajeros, las previsiones a 20 años también son de crecimiento, multiplicándose por 1,8 la flota actual y pasando de 6.305 aeronaves a 11.355 en este periodo.

Para este año 2012 ya se esperan importantes aumentos de la cadencia de producción en los programas aeronáuticos de Boeing y Airbus, en los que participan los socios del cluster. El fabricante europeo pasará de fabricará seis aviones más al mes en 2012 y estudia nuevas ampliaciones, mientras que el fabricante norteamericano pasará de los 31,5 aviones mensuales de 2011 a 35 aviones el presente año.

Negocios emergentes para los próximos diez años

En lo que respecta al medio plazo, el sector aeroespacial vasco mira con interés diversas oportunidades emergentes para los próximos diez años, nuevos segmentos entre los que se encuentran los aviones de negocio (business jet) y aviones de pasillo único.

Desde HEGAN, se señala que la industria aeronáutica y espacial vasca “sigue luchando por mantener su competitividad y se enfrenta a estimulantes desafíos derivados de la globalización, ante los que el sector vasco debe desarrollar y mantener su ventaja competitiva de forma sostenible, a través de la mejora en la eficacia y eficiencia en cada uno de los eslabones integrantes de la cadena de valor del producto”.

Añaden que para lograr este ambicioso reto se necesita “acceso a financiación, clave para desarrollar la industria aeronáutica en cualquier país o región del mundo”. Para las empresas del sector – que han mantenido un porcentaje de autofinanciación del 85% de su inversión en I+D- “es fundamental contar con el respaldo institucional en la financiación de la entrada y desarrollo de los programas aeronáuticos”.

Para ello, resulta imprescindible combinar instrumentos de apoyo a la I+D con asistencia financiera para participar en los programas tanto a nivel regional como central y europeo. “A pesar de las restricciones presupuestarias, se hace necesario mantener las actuales líneas estratégicas para financiar estos programas que son habituales entre los competidores europeos”, afirman.

HEGAN recuerda también que, a nivel mundial, el sector aeronáutico cuenta con datos favorables en términos de creación de empleo, con entre 3 y 4 empleos indirectos o inducidos por cada puesto de trabajo directo.