El marco legal europeo para UAVs no impide avanzar en el establecimiento de normativa nacional
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El marco legal europeo para UAVs no impide avanzar en el establecimiento de normativa nacional

Alvear Unvex12
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(infodefensa.com) C. E. Lozano. Madrid.- “Se ha hablado de la necesidad de estandardización para permitir el trafico aéreo internacional pero eso no quiere decir que no se continúe a nivel nacional intentando allanar el camino de esta industria llamada a jugar un papel importantísimo”, afirmó la abogada Inés de Alvear, coordinador del grupo de Defensa y Aeroespacial de Uría Menéndez, durante su intervención en la quinta sesión de conferencias de la Cumbre Española de Sistemas no Tripulados UNVEX’12.De Alvear observó desde el punto de vista legal definiciones y clasificaciones de vehículos aéreos no tripulados, y analizó las perspectivas existentes desde esa óptica inmediatamente después de que el secretario general de EUROCAE, Abdoulaye N’Diaye, destacar la importancia de establecer estándares para asegurar tanto los beneficios de la industria como su regulación en materia de seguridad.La abogada fue la encargada de poner el broche de oro a una mesa que inauguró Miguel Ángel García Primo, director técnico de HISDESAT y moderador de la sesión, quien aseguró que “el crecimiento de la tecnología MILSATCOM servirá de guía para UAVs” y que la seguridad de las comunicaciones es clave en la integración de los UAVs en el espacio aéreo no segregado.“La utilización de capacidades SATCOM para retorno de datos de carga útil está ya aplicándose en misiones AISR en plataformas tripuladas. Es una vector de crecimiento importante para las MILSATCOM utilizando bandas de frecuencias gubernamentales y militares”, afirmó. Participó también en la conferencia Benoît Verhaegen, director de Relaciones Institucionales y Director Juridico de ICAO / OACI, que abogó por intensificar las relaciones entre los actores que actúan en el teatro de los sistemas no tripulados en aras de un adecuado y más rápido desarrollo, así como de una adecuada regulación del marco legislativo en el que han de operar.“Necesitamos plena cooperación entre las instituciones civiles y militares”, destacó un jurista que, durante la presentación Perspectivas de seguridad de UAS, analizó la visión del concepto de aeronave no tripulada recogido en la Convención de Chicago. Su testigo al micrófono fue tomado por Mike Lissone de EUROCONTROL quien sustituyó a su colega David Booth y repasó las perspectivas de integración europeas de UAVs desde el punto de vista de su organización. “Continuaremos apoyando a los estados miembros”, garantizó.

Foto: Miguel Ángel Nieto



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