La Fuerza Aérea Suiza, en pleno proceso para elegir su futura flota de drones

(Infodefensa.com) Madrid – Suiza ha comenzado a probar los dos sistemas aéreos sin tripulación (drones) israelíes que ha preseleccionado para equipar a su Fuerza Aérea. Se trata del Heron 1, de la firma Israeli Aerospace Industries (IAI), y el Hermes 900 de Elbit Systems, elegidos sobre un total de once modelos del catálogo de nueve fabricantes distintos. La aeronave finalmente adoptada sustituirá a los ADS95 Ranger UAS con los que opera actualmente el país centroeuropeo.

Shephard Media ha publicado que la Fuerza Aérea Suiza y la agencia suiza de contratos públicos (Armasuisse) están realizando las pruebas vuelo de estos dos sistemas aéreos sin tripulación (UAS) diseñados para operar a media altitud y con una gran permanencia en el aire (MALE).

De momento, durante el mes de septiembre, se han estado probando dos Heron 1 sobre algunas áreas del centro y el noroeste de Suiza, para comprobar, entre otras, sus capacidades para operar de noche en todo tipo de condiciones climáticas.

Los vuelos del Heron 900, por su parte, comenzaron a ensayarse en la base aérea helvética de Emmen el pasado 1 de octubre y continuarán hasta el próximo día 19.

Estas pruebas forman parte del proceso de selección y adquisición de un sistema aéreo sin tripulación de reconocimiento con el que a partir de 2015 se reemplazará a la actual flota suiza de ADS95 Ranger UAS.

La decisión formal sobre el sistema elegido para equipar este programa, denominado ADS15, está prevista para principios de 2014.

Los Ranger UAS, basados en el IAI Scout, comenzaron a volar en 1988. Se trata del primer sistema aéreo sin tripulación que entró en servicio con las fuerzas militares suizas y fue producido por la compañía suiza RUAG en la localidad de Emmen, en el centro del país.

Media docena de estos aparatos fabricados antes de su producción en serie, denominados ADS90, fueron empleados por las fuerzas armadas suizas entre 1988 y 1999. Los ADS95 propiamente dichos entraron en servicio en 1999, aunque su entrega formal no tuvo lugar hasta diciembre de 2001. En total se adquirieron cuatro sistemas equipados cada uno con dos estaciones de control en tierra y siete aeronaves. En abril de este año aún permanecían en servicio 16 de estos 28 aparatos.

Foto: Fuerza Aérea Suiza