ITP entra en el mercado de motores de aviones medianos con Pratt & Whitney

(Infodefensa.com) Madrid – El director general de ITP, Ignacio Mataix,  y el presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney, Todd J. Kallman, han firmado en la sede de ITP, en Zamudio (Vizcaya) un acuerdo de participación en fabricación, ingeniería y mantenimiento del motor PurePower® Geared Turbofan™ (GTF), que supondrá unas ventas estimadas de más de 2.500 millones de euros durante la vida del programa.

Según ha declarado Ignacio Mataix, “el contrato tiene un doble valor estratégico para ITP,  ya que representa nuestro primer gran contrato con Pratt & Whitney y precisamente en el único mercado, el de aviones comerciales de un solo pasillo,  en el que no teníamos presencia”. “Por otra parte –ha añadido- supone un reto y la confirmación de la senda de crecimiento que nos habíamos marcado para el Grupo ITP como operador global, con un programa que conjuga de manera excelente las distintas capacidades de ITP”.

Por su parte, Todd Kallman ha expuesto que Pratt & Whitney está “orgulloso” de dar la bienvenida a ITP con su  participación en la familia de motores PurePower®. “Esperamos una larga y exitosa colaboración gracias a este acuerdo”, ha indicado.

Según explica la compañía española en un comunicado, el acuerdo entre ITP y Pratt & Whitney es de riesgo y beneficio compartido, y supone el suministro de estructuras y elementos externos para las cuatro aplicaciones existentes del motor GTF. La familia de motores GTF cubre el rango de entre 15.000 y 35.000 libras de empuje, y equipa actualmente a los modelos de aviones A320neo de Airbus, al C-Series de la canadiense Bombardier, al Mitsubishi Regional Jet  japonés y al ruso Irkut MS-21.

El concepto de Geared Turbofan™ consiste en la introducción de una caja reductora entre la turbina de baja presión y el Fan, lo cual permite que ambos modulos giren a velocidades diferentes, y por tanto puedan ser optimizados por separado. Esto implica unas mejoras importantes de eficiencia, y por tanto de consumo de combustible, ruido  y emisiones de gases.

Como socio a riesgo del programa Geared Turbofan, ITP colaborará junto a P&W para alinear su capacidad industrial con los requerimientos de la rampa de lanzamiento del mismo y fabricará bajo su responsabilidad tanto en sus instalaciones de Zamudio como de México. ITP realizará unas inversiones superiores a los 100 millones de euros.