El primer helicóptero Tigre de la variante HAD español realiza su vuelo inaugural

(Infodefensa.com) Albacete – El programa Tigre ha alcanzado hoy un importante hito con el vuelo inaugural del primer Tigre HAD/E (Helicóptero de Apoyo y Destrucción Español), ensamblado por Eurocopter España en su factoría de Albacete.

La entrega de este helicóptero al Ejército español está prevista para finales de este año 2013.

“La producción de este helicóptero sólo ha sido posible tras una gran inversión en instalaciones y medios industriales, así como con un intenso programa de captación de talento y formación, y un gran trabajo de coordinación con el resto de entidades del grupo Eurocopter”, ha indicado Juan Luis Cordero, responsable del programa en España.

Tras el prototipo HAD/E-5001, fabricado en las instalaciones de Eurocopter en Marignane (Francia) y que se encuentra en España desde el año 2010 llevando a cabo la campaña de calificación y certificación, el HAD/E-5002 será el primer helicóptero de este modelo que se entregará a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), que actualmente cuenta con seis Tigre, fabricados en Francia, de la variante HAP/E, de los que varias unidades están operando con gran éxito en Afganistán.

Según señalan desde la empresa, el programa Tigre, de cooperación multinacional entre los Ministerios de Defensa de Francia, Alemania y España, marca “un antes y un después en la industria del helicóptero en España”.

El Plan de Participación Industrial diseñado para este programa ha permitido dotar a la industria española, liderada por Eurocopter España, de capacidad para participar en todo el ciclo de vida de los helicópteros, desde el diseño, a los ensayos en vuelo y la certificación, la producción de aeroestructuras, la línea de montaje final y el soporte integral.

La factoría de Eurocopter España, ubicada en Albacete es, además, la única planta de fabricación del fuselaje trasero del helicópteroTigre en el mundo, y la única española con capacidad de fabricación de helicópteros.

Asimismo, otras empresas españolas participan de manera activa en este programa, como ITP, socia en el consorcio MTRI, que realiza el diseño y la producción de los motores de esta aeronave, los cuales han sido específicamente mejorados para la versión española del Tigre HAD/E.

Otras empresas españolas como Indra, Amper, Elimco, Aernnova, Tecnobit, DMP, Sacesa y Celéstica, se han visto también beneficiadas por este importante programa de participación industrial, fabricando sistemas, equipos, componentes y piezas.

Plataforma multimisión flexible

Producido en distintas versiones, este helicóptero de la categoría de seis toneladas está enfocado a cubrir misiones de reconocimiento, escolta, protección, combate aire/aire y aire/tierra, ofreciendo una plataforma multimisión flexible que permite a las fuerzas armadas contar con la versatilidad necesaria en los teatros de operaciones.

La variante HAD es la más completa y moderna de todas las variantes.

El programa Tigre tiene pedidos, hasta la fecha, por un total de 194 unidades entre Alemania (68 UHT), Francia (40 HAP/F + 40 HAD/F), Australia (22 ARH) y España (24 HAD/E). La flota de Tigres en servicio es de 93, con un total de 44.430 horas de vuelo realizadas (datos de mayo 2013).