Eurocopter entrega a Turquía cinco helicópteros médicos EC135

(Infodefensa.com) Madrid - La empresa turca THK Gökçen Aviation recibió ayer sus cinco primeros helicópteros EC135. Las aeronaves comenzarán a desarrollar este mismo mes servicios de transporte sanitario en todo el territorio de Turquía.

Para vicepresidente de Ventas y Relaciones con el Cliente de Eurocopter, Olivier Lambert, “Turquía representa un creciente mercado de helicópteros”, lo que añade importancia a esta operación. “Con THK Gökçen Aviation hemos ganado un socio excelente para profundizar nuestra huella en este país estratégicamente importante”, ha añadido.

La entrega de este primer lote de cinco unidades llega tres meses después de que Eurocopter fuese seleccionado como proveedor preferente. THK Gökçen Aviation y Saran Holding desplegarán una flota de 17 EC135 para cubrir servicios de emergencias médicas (HEMS, por sus siglas en inglés) en el marco de un contrato firmado con el Ministerio de Salud turco para los próximos cinco años. La entrega del resto de las aeronaves tendrá lugar en la primavera de 2014.

La presencia de Eurocopter en las operaciones HEMS del Ministerio de Salud turco data de 2008. Para los responsables de la empresa europea, que el próximo año pasará a denominarse Airbus Helicopters, la selección del EC135 por parte de THK Gökçen Aviation subraya la situación del EC135 como referencia internacional en el ámbito de los servicios de emergencias médicas.

Una de cada cuatro operaciones médicas en el mundo

Actualmente casi una de cada cuatro operaciones de emergencias médicas con helicópteros que tienen lugar en el mundo se realiza con el EC135. De momento ya se han entregado más de 1.100 EC135, de los que más de medio millar están configurados como HEMS.

Sus desarrolladores destacan que en este aparato se combinan una amplia cabina carente de obstáculos con excelentes prestaciones, un gran alcance y una importante capacidad de carga útil. El modelo también está concebido para realizar sus operaciones con un bajo nivel de ruido.

Estos helicópteros cuentan con grandes puertas corredizas laterales y unas puertas bivalvas traseras para facilitar la rápida carga y descarga de pacientes. Su rotor de cola es de tipo Fenestron (carenado) para incrementar la seguridad de estas operaciones.

Eurocopter acaba de informar de una bajada de sus ingresos del 7% durante los seis primeros meses del año, hasta algo menos de 2.600 millones de euros. La compañía atribuye gran parte de esta bajada a un asunto coyuntural: los problemas técnicos aparecidos en su modelo EC225 Super Puma, que han influido tanto en su calendario de entregas como en los ingresos por servicios generados por las operaciones con estas aeronaves.

La cartera de pedidos de Eurocopter superaba el pasado 30 de junio los 12.800 millones de euros, correspondientes a cerca de 1.050 helicópteros.

Eurocopter obtuvo en 2012 unos ingresos de casi 6.300 millones de euros, un 16% más que durante el ejercicio anterior. Se trata de una cifra récord que se vio impulsada principalmente por la mayor actividad de soporte para reparaciones y revisiones, y por la inclusión en el ejercicio completo de los buenos resultados de Vector Aerospace, empresa adquirida en junio de 2011 y dedicada precisamente a prestar servicios de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves. Los mayores ingresos entonces del NH90 y el Super Puma también contribuyeron en gran medida a los buenos datos del último ejercicio.

Foto: Eurocopter