TECNOBIT muestra sus soluciones en el sector aeronáutico en ADM 2014

(Infodefensa.com) Madrid – TECNOBIT ha tenido una presencia relevante en la segunda edición de Aerospace&Defense Meetings (ADM) 2014, que ha congregado en Sevilla a las empresas más representativas del sector aeronáutico. Con su participación, la compañía pone de manifiesto su apuesta por esta área de negocio, que considera estratégica.

Según señalan desde la empresa, “TECNOBIT intenta responder a la demanda de sus clientes con innovación y tecnologías de vanguardia, lo que le permite mantener su posición de líder en el sector aeronáutico con el diseño, desarrollo, fabricación y producción de equipos y sistemas de aviónica para diversos tipos de unidades aéreas, con unidades críticas y no críticas de vuelo y soluciones especiales para satisfacer las necesidades de integración de sistemas a bordo”.

Añaden que la compañía es capaz de cubrir todo el ciclo de vida completo de todos los sistemas y equipos que diseña y produce, ya que se trabaja en estrecha colaboración con los clientes, analizando sus necesidades para diseñar productos o sistemas específicos que puedan satisfacer los requisitos más exigentes. También desarrolla hardware y software específico para sus productos, diseñando prototipos, validando el diseño y cumpliendo con el proceso de certificación de los equipos de aviónica.

Entre sus proyectos más importantes destaca su participación en programas de consorcios internacionales como el EurofighterTyphoon (EF-2000), el Airbus A-400M, el A330 MRTT, EF-18 Hornet o el Sikorsky MH-60R.

En Sevilla TECNOBIT ha expuesto un demostrador del sistema AMS (Audio Management System), uno de los sistemas con los que participa en el Programa del A400M.

Este sistema digital de gestión de audio para plataformas aéreas permite la gestión de audio CLARO (audio no clasificado) y SEGURO (audio clasificado) simultáneamente. Además de gestionar las comunicaciones internas entre la tripulación del avión, proporciona a los pilotos las señales de diferentes subsistemas (radioayudas, avisos...) y es el interfaz entre estos y las radios y/o equipos de cifrado de voz. Para minimizar el crosstalk, EMI/EMC y las emisiones comprometidas TEMPEST, todos los interfaces entre equipos son de fibra óptica.

Actualmente el sistema ya está en fase de producción y ha sido certificado de acuerdo a RTCA-DO-254 y RTCA-DO-178B, cumpliendo certificación TEMPEST de acuerdo a la AMSG-784 Vol. I.

El AMS tiene una arquitectura modular que permite la instalación de configuraciones diferentes, dependiendo de las necesidades del usuario y del tipo de plataforma, sin realizar modificaciones en los equipos.

Otros de los equipos expuestos en ADM 2014 ha sido el displays multifunción del Avión EF-18, del que actualmente se están adaptando los diseños originales a las necesidades específicas del Programa de Modernización del EF-18.

También se ha podido ver operativo el GLU (GroundLoading and Data Exchange Unit), que es un ordenador portable rugerizado para la carga y descarga de datos en Línea de Vuelo para el Programa Eurofighter.

Fotos: Tecnobit